Vectra C ГБО4 як не треба робити

Завжди показувало що повний бак
Vectra C ГБО4 як не треба робити.
Машина була куплена вже з ГБО4 zenit, ну я не міг зрозуміти післяпояснень старого господаря, чого я по кнопці не бачу рівень газускільки залишилося, а заглянувши на балон не міг зрозуміти чомунемає проводів до нього, та й вводило в оману свідченнямультиклапану, завжди не адекватні. Ну і якось не було достатньочасу розібратися, а будь-яка поїздка до газовиків це гроші, навітьякщо рота не відкрив — плати, а відкрив то тим більше, та й рукамихочеться своїми все робити своєю машиною, так надійніше.
В результаті, щоб по коротшому, виявилося, на балоні стоявмультиклапан у якого не було поплавця і до нього ніколи непідключалися дроти, а до чого тут економісти газовики що ставилигбо, та до того що вони не проводили з-під капота від гбо до балонадроту і не підключали, а висновки від мозку гбо стягнуті стяжка іщо відразу я і не міг їх виявити, (коли знайшов, підключив резисторна 56 Ом і побачив що кнопка став показувати світлодіодамизразковий залишок у балоні) що вони економили або вони простообдурили старого господаря не знаю.
У результаті новий мультиклапан куплений і встановлений, потімдроти з датчиком, потім проведені ці дроти під черевом Вектри, всез'єднано і запрацювало, правда з установкою самого датчикапромучився, поставив, ну і на решту регулював щось нібито нормальнобуло, а після повної заправки балона та зменшення газу, розумію, щопотрібно ще підрегулювати.
Витрати мінімальні, більше часу витрачено на вивченняпроблеми.>