Є Вектра ц, встановлено гбо4 zenit, мульт клапан томасеттомте88.
Взагалі стрілка мульт клапана застигла на рівні повного балона, іне важливо скільки в балоні газу, стрілка а відповідно і кнопка зісвітлодіодами завжди показує повний балон.Розумію що справа вмультиклапані, досвіду з його розбирання немає, але й газовикамїхати не хочу, щоб локшини не навішували через дрібниці.У самоїруки прямі, але досвіду з клапанами немає, конструкція за деякимивідео бачив не складна.. Підозрюю що може поплавок якосьповернувся, або повернули старі господиня, що півмісяць в іншомуположенні.
Питання до знавців:
Що може бути варіанти, може щось глянути на самому клапанізверху?
І може викотати весь газ, і зняти мультиклапан та вже й дивитися щоз ним, якщо так, тоді які заходи безпеки зі зняття, що заздалегідькупити, може прокладку чи щось ще?
І ще питання, не зрозумію де дроти, як сигнал рівня передається накнопку зі світлодіодами.
PS машинку тільки купив, багатьох подробиць не знаю. До речі трубкаклапана працює, коли залишається мінімум, близько 5 літ газу, тодіна кнопці вмикається червоний світлодіод і пищить зумер.
Заздалегідь дякую за відповіді.
Коментарі6
Походу у них завжди не надійні індикатори
Є хороший газовик, їжджу до нього. Херсонське шосе навпроти Тойота дилера, поряд маркет АТБ.
Я забив і їжджу по одометру. Там клапан у зборі по-моєму змінюється. Я у себе по гарантії змінював. Стало краще, але все одно брешуть ці індикатори)
Так у мене стрілка зависла на максимумі і все, не рухається взагалі.
У мене стояло BRC, навіть там на оф сервісі говорили сильно не вірити цим стрілкам, там то попливок зависати може, то збої в електроніці, для корекції потрібно було приїхати з порожнім балоном, потім заправити під зав'язку і вони калібрують, коротше ...
Ну теж стежу за одоментром, ну якби це було гбо2, а так і кнопка і цей манометр нісенітниця показують, треба щось лікувати, щоб хоча б кнопка показувала адекватно