Далі робота стала за днищем авто. Спочатку після підлоги багажникая перебрався на основну підлогу салону, але зачистивши там листиштатної мастики я зрозумів, що правильніше буде перебратися підавто і почати звідти, оскільки поки не буде скрізь голого металу —складно буде оцінити, які частини потрібно буде вирізати і яким іде взагалі прибирати корозію.
Покликавши батька і ще двох друзів машину сміливо поклали на бік. Єїї лівої частини, тієї яка висить у повітрі.Ну і загалом, що є наднищі авто, нічого не повинно заважати доступу до кузовних площин.— прибирати штатний антигравій з днища Відразу стало зрозумілим, щопідпорожники (з'єднувач порога підлоги) і передні піддомкратникиточно потребують заміни. Буде мало…






Коментарі10
Приблизно в цьому районі
Ого…
Дно ще на вигляд не погане. Спробуй в районі черепахи по дну молотком ударити. Там часто сюрприз ховається
Будемо шукати. Дякую)
Головне, щоб силовий елемент передніх піддомкратників був живий. З заводу завзяті чашки до нього приварені, а не до тієї бляшанки, яка просто закриває простір, як це виконано на ремонтних латках
П'яток піддомкратника з нової Рем вставки я відрізав відразу, так як він з тієї ж сталі 0.8, тоді як штатний мінімум 1.5-2мм. А сама Рем вставка в принципі також 0.8мм., як і був штатна, значить буде достатньо ( головне, щоб не тонше). А п'ятак відре...
Ремвставка вона по суті кришка, продовження з'єднувача порога. А заводський п'ятак кріпиться не до бляшанки, а до шматка вигнутого профілю, що йде від моторного щита. Ось він міліметра 2 в товщині. Часто згниває від того, що їздять без передніх бризк...
П'ятак у штатному варіанті прихоплюється потужним точковим зварюванням відразу з двома цими металами і кришкою піддомкратника і переднім лонжероном. Вже все продефектував, у наступних записах все покажу)
Так, саме так. Просто були люди, які приварюють ремвставку як є і при першому ж піднятті там все згортало
Бує ж…спасибі велике за пораду.