Здрастуйте шановні друзі!
Ось звернув сьогодні свою увагу на 2-а гальмівні шланги…обидва БРТ, обидва для ВАЗ-2108.
> Але різниця в тому, що один сучасний...Свіжий 20-го рокувипуску.Другий ще радянських запасів...З моїх засіків)
На новому різьбова частина, яка закручується в циліндр майже вдвічікоротша за той, що скажемо Нерідкі випадки, коли зриваєтьсярізьблення в циліндрі при зміні гальмівного шланга, так навіщо цюрізьбову частину ще й коротити? Різьблення в циліндрі стільки, щонавіть шланг з більшою різьбовою частиною вкручується повністю неупираючись. Але начебто безглуздо…
Тормозні шланги БРТ, це заводська комплектуюча і найнадійнішадеталь на ВАЗ у своєму сегменті. (хоча я б так не сказав). Алеконструкція циліндра не змінилася. І під старим і під новимобов'язково стає ущільнювальне мідне колечко.
Може у когось є відповіді…чи свої роздуми?






Коментарі2
Наконечник роблять окремо на сторонньому постачальнику. Економія та нехила на металі та номенклатурі.
Мда ... вже. Неприємна економія. Знаю приклади, коли вона надавала неприємні проблеми у вигляді заміни циліндра) Ці радянські буду берегти, на випадок якщо комусь знадобляться ремонтні шланги)