Сапун переднього редуктора

Виріш таки сьогодні зробити практично священний обряд, для кожногоносороговода))) А саме вивести сапун переднього редуктора вище докапота. На ринку взяв 1м. Паливного шланга з внутрішнім діаметром8мм . Не ВАЗівський, який покривається тріщинами вже через півроку-рік.І звичайний хомут.Для зручності та легкого доступу доредуктора, вирішив зняти короб повітряного фільтра та хобот.Всевідкручується на раз-два ключем на 10. Заодно можна перевіритидроссельну заслінку, та за необхідністю провести чистку.Стягнувзаводський огризок, на новий одяг той же пластиковий ковпачок, івстановив все на місце.Сам шланг вивів поруч із АКБ і закріпив настяжки.На все про все пішло хвилин 10.< 1. Перед фільтром парканмає коліно з нахилом, для запобігання попаданню води. Перед коліномє злив, який веде в якийсь бак, на кшталт омивайки, не знімав його, але ємність на кілька літрів. Думаю на дні зі зливним отвором. 3.Ще один слив, з невеликим бачком, і отвором на дні. Так щосьорбнути води, і зловити гідроудар ще потрібно постаратися. Думаюне велике, і не тривале занурення ніяк не позначиться намоторі.
PS. До речі, можете оцінити прямоту моїх рук, по акуратновирізаному поролону)))) Ось ще не великий лайвхак, якщо у вас як іу мене немає ні гаража з Ямою, ні естакади, то для доступу під автоможна використовувати звичайний бордюр. Саме його висоти вистачає, щоб проводити роботи із заміни масел і ітд. Можна звичайновикористовувати домкрат, але так швидше, особливо якщо потрібнопросто глянути що там і як. Його каталожний номер 27891-65D10 такліпса кріплення 27892-65D00. Ціна неадекватна, тому використовуємозвичайний бензо-шланг, але мало, може кому знадобляться номери.