Хотів з'ясувати стан паливної та турбіни. На все про все пішло 3години. Хлопці зробили тест форсунок на стенді, огляд і тесттурбіни . Турбіна та інтеркулер сухі, на турбіні люфт в межахнорми. Білого диму на холодну.Після прогріву до робочої температуристає все ОК! Я думав що все погано, але мене заспокоїли.Потрібнотільки міняти сальники клапанів, оскільки машина 5 років стояла безруху від слова взагалі.Заодно правильно підключили шлангочкитрансдюсера. Ставив сам, то поплутав місцями шланги від актуатора івід турбіни.Машинка поїхала краще і турбіна почала працювати яктреба.Записався до них на заміну сальників клапанів, прочищенняпатрубка масловідвідного і заодно прочистку випускного тракту.Далисписок що треба купити і через місяць приїхати до ним на сервіс.Черга до них це пипець…






Коментарі2
Черга до дизелістам завжди була на місяці вперед (у нас наприклад 2-3 місяці це норма.). Інша справа що при пробігу 161 тисячі зарано.
Добре коли потрапляєш до ПРАВИЛЬНИХ майстрів!