< Розібрався з частим миготінням правого поворотника — ззаду вроз'ємі правого ліхтаря вийшла клема з фішки — викруткою загнавназад. Задній термозахисний екран навколо банки глушника, наверхній "горб" причепив гумку, щоб не било по кузову (глушник трохизігнутий передгоспом, видно заднім ходом зачепив), спереду білякуліси КПП зняв гачок глушника, що просто висить на гумках, не доцього глушника
Поміняв задні гальмівні колодки (дякую за допомогу другу Андрію), зліва були майже нові, праворуч напівстерті. В кузов, натягнувтроси регулювальними гайками, затиснув, поставив все на місце, ручник став працювати, правда все одно тримає практично в самомуверху (можливо колодки не притерлися ще та й можна трохи підтягнутище гайкою на важелі ручника, підтягнути коли притруться). Гальма вцілому стали трохи кращими, раніше було складно прогнозуватизупинку автомобіля. Купив магнітолу Shuttle з екранчиком, безCD-приводу, з роз'ємами SD і USB. Якості звуку порадувало, гучністьтеж на рівні (правда на штатних динаміках Pioneer TS-G1015 особливоне відчувається, тому що вони всього 10см діаметром іширокосмугові, без пищалок. До речі мембрану лівого динамікадовелося підклеювати по периметру, відійшла від підвісу по всьомуколу.Суперклей допоміг, сподіваюся надовго, а взагалі в планахпоставити мої 16см 2-смужки Ground Zero, треба тільки знайти місце, куди вони влізуть у цій машині.Підсилювач Helix теж лежить вдомачекає своєї черги.
А звуком цих Піонерів я був трохи вражений, досить непоганозвучать. Підключив і прокладену попереднім господарем проводку назадні динаміки, але динаміків там немає, за нагодою підключу. Місцяпідфарбував чорним фломастером, вставив кріпильний кронштейнмагнітоли, розтиснув усі доступні для кріплення вуса, після чогозафіксував ще по центру зверху і знизу по гірці соди з суперклеєм, щоб не розхиталася і не гуляла в пластиці. Приміряв магнітолу -гуляла у своїй шахті, наклеїв на шахту по смужці тканинної ізоленти (чорної) щоб прибрати світлу частину з пластику, і приклеїв намагнітолу знизу дві 3-шарові смужки тканинної ізоленти, щобприбрати люфт. Магнітола стала рівно, без люфтів і зазорів. Притестовому включенні, лівий динамік діставав дифузором допластикової решітки, якою він замикається. Приклеїв на решітку колоіз двосторонніх скотчів у три шари, щоб "підняти" динамік надрешіткою і виключити торкання. Довго копирсався у проводці задніхліхтарів. Поміняв місцями (розрізав і зріс навпаки) дроти, що йдутьна стопи і на протитуманки, також на кнопку протитуманки подав "+"з сусіднього (третього знизу зліва) роз'єму на рамці приладів, тепер при включеному запаленні можна запалити протитуманки кнопкою, а при натисканні на педаль гальма, загоряються лампочки гальма, ане туманок. Схоже, в блоці не подається "+" на запобіжник, що йдедо кнопки протитуманки. Але зняти блок у мене не вийшло — занадтобагато всього навколо нього вставлено, поки все працює в такомувигляді як зробив, якщо доведеться лізти ще раз, робитиму повністювсе.
Поставив нормальним чином повідець заднього двірника, тепер унижньому положенні він не виходить за межі скла. Знімав переднєжабо перед лобовим склом, вигріб там пилу з брудом і листям, атакож замінив правий омивач лобового скла, на "аналог" від жигулівз автомагазину, на різьбленні з гайкою. Підібрав з гаража резиночкудля ущільнення і поставив все на місце. Відкрутити датчик задньогоходу з коробки передач, підпаяти до нього дроти (новий датчик на 2контакти на авторинку 16 $, я поки що не готовий стільки викладатиза нього). Ще залишилося тонке брязкання на важелі КПП, поки нез'ясував, звідки йде, на холостому ходу іноді потихеньку дзвенить, як тільки чіпаєш важіль — пропадає. Ну і лампочка датчика омивачалобового, що вічно горить, треба набридає, треба розібратися, дезамикання.
Суперклей (2шт різні) - 27грн
Скотч 3M вузький (6мм) - 60грн
також на кнопку протитуманки подав "+" із сусіднього (третьогознизу зліва) роз'єму на рамці приладів, тепер при включеномузапаленні можна запалити протитуманки кнопкою, а при натисканні напедаль гальма, загоряються лампочки гальма, а не туманок. Схоже, вблоці не подається "+" на запобіжник, що йде до кнопкипротитуманки. Але зняти блок у мене не вийшло — занадто багатовсього навколо нього вставлено, поки все працює в такому вигляді якзробив, якщо доведеться лізти ще раз, робитиму повністю все.
Поставив нормальним чином повідець заднього двірника, тепер унижньому положенні він не виходить за межі скла. Знімав переднєжабо перед лобовим склом, вигріб там пилу з брудом і листям, атакож замінив правий омивач лобового скла, на "аналог" від жигулівз автомагазину, на різьбленні з гайкою. Підібрав з гаража резиночкудля ущільнення і поставив все на місце. Відкрутити датчик задньогоходу з коробки передач, підпаяти до нього дроти (новий датчик на 2контакти на авторинку 16 $, я поки що не готовий стільки викладатиза нього). Ще залишилося тонке брязкання на важелі КПП, поки нез'ясував, звідки йде, на холостому ходу іноді потихеньку дзвенить, як тільки чіпаєш важіль — пропадає. Ну і лампочка датчика омивачалобового, що вічно горить, треба набридає, треба розібратися, дезамикання.
Суперклей (2шт різні) - 27грн
Скотч 3M вузький (6мм) - 60грн
також на кнопку протитуманки подав "+" із сусіднього (третьогознизу зліва) роз'єму на рамці приладів, тепер при включеномузапаленні можна запалити протитуманки кнопкою, а при натисканні напедаль гальма, загоряються лампочки гальма, а не туманок. Схоже, вблоці не подається "+" на запобіжник, що йде до кнопкипротитуманки. Але зняти блок у мене не вийшло — занадто багатовсього навколо нього вставлено, поки все працює в такому вигляді якзробив, якщо доведеться лізти ще раз, робитиму повністю все.
Поставив нормальним чином повідець заднього двірника, тепер унижньому положенні він не виходить за межі скла. Знімав переднєжабо перед лобовим склом, вигріб там пилу з брудом і листям, атакож замінив правий омивач лобового скла, на "аналог" від жигулівз автомагазину, на різьбленні з гайкою. Підібрав з гаража резиночкудля ущільнення і поставив все на місце. Відкрутити датчик задньогоходу з коробки передач, підпаяти до нього дроти (новий датчик на 2контакти на авторинку 16 $, я поки що не готовий стільки викладатиза нього). Ще залишилося тонке брязкання на важелі КПП, поки нез'ясував, звідки йде, на холостому ходу іноді потихеньку дзвенить, як тільки чіпаєш важіль — пропадає. Ну і лампочка датчика омивачалобового, що вічно горить, треба набридає, треба розібратися, дезамикання.
Суперклей (2шт різні) - 27грн
Скотч 3M вузький (6мм) - 60грн
підпаяти до нього дроти (новий датчик на 2 контакти на авторинку 16$, я поки що не готовий стільки викладати за нього). Ще залишилосятонке брязкання на важелі КПП, поки не з'ясував, звідки йде, нахолостому ходу іноді потихеньку дзвенить, як тільки чіпаєш важіль —пропадає. Ну і лампочка датчика омивача лобового, що вічно горить, треба набридає, треба розібратися, де замикання.
Суперклей (2шт різні) - 27грн
Скотч 3M вузький (6мм) - 60грн
підпаяти до нього дроти (новий датчик на 2 контакти на авторинку 16$, я поки що не готовий стільки викладати за нього). Ще залишилосятонке брязкання на важелі КПП, поки не з'ясував, звідки йде, нахолостому ходу іноді потихеньку дзвенить, як тільки чіпаєш важіль —пропадає. Ну і лампочка датчика омивача лобового, що вічно горить, треба набридає, треба розібратися, де замикання.
Суперклей (2шт різні) - 27грн
Скотч 3M вузький (6мм) - 60грн
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.