Усім привіт.
Зіткнувся з проблемою, що дуже погано заводиться авто. Замінивкотушки, ВВ-проводи, свічки — не допомогло. Перевірив тиск палива —в нормі (я не знаю норму, але механіки сказали 2, 9 і тримає.) Колиавто постоїть/охолоне 8-10 годин то потім важко завести, ранковийстарт - це тортури. Механік порадив:оскільки авто на газі, томожливо поки авто стоїть, газ потрапляє у впускний колектор ізбирається там, за підсумком автомобіль не може завестися.Так самомеханік каже, що потрібно перекрити газ і п'ять днів покататися набензі і якщо на шостий день вона погано заведеться, то проблема нев газі. (чому саме 5 днів, не зрозуміло, пояснив він тим, що нібитоза цей час весь газ виходить із системи).
Звернувся до газовика, той сказав перекрити газ, викотити залишокіз системи (на версію про п'ять днів він тупо поржав).
Газ перекрив, викотив залишок, комп запищав, подумавши, щоскінчився газ... Все одно вранці результат той а… завелася зп'ятого разу. Коли гаряча, то заводиться чудово за будь-якоїпогоди.
Підкажіть куди далі копати?
Коментарі20
У результаті на зараз через часті старти двигуна вбив свій старий акумулятор. Два рази прикурював - заводилася нормально (залив більше пів бака бенза). , стартер мовчить, стою по середині дороги. довкола авто, стукаю по колесах, розводжу руками. холо...
1 . Датчик охолоджуючої рідини перевір . Тачка думає що охолоджуйка в мінус 30 або навпаки, відповідно менше більше бензину .2 . парів палива через клапан що стоїть поруч із впускним колектором, якщо клапан або адсорбер весь у бензині то відкачування...
1. Читала порада відключити датчик ОЖ, результат той самий ... elm показує температуру ОЖ при вкл запалення приблизно навколишню, реальну зараз +25.2. Клапан адсорбера дивився, він сухий. Там два виходи у нього, в один бік продувається в зворотну ні…...
А як можна перевірити клапан адсорбера? У плані електричної частини працює чи ні
12в на нього подати, прибрати, якщо клацає має працювати. І в цей час продувати, він просто відкриває, закриває заслінку.Через нього йде відсмоктування, за допомогою дроселя, пари бензину.
Подав я 12 В на клапан і він мовчить, а на контактах клапан іскриться... напевно хана йому? Замкнуло? Він у закритому стані, не продувається. Хоча думаю, якби у нього не працювала електрична частина, так би мовити, то він б видав помилку чи ні?
Якщо обмотка ціла і ще не згоріла, але клапан просто заклинив, то ебу буде думати що все в порядку, тому що опір обмотки присутній, значить вона як би ціла і робоча.
Думаю не варто його розбирати і дивитися, не зберу назад напевно). Все одно новий брати.
Text Ще продув всі трубки адсорбера і сам адсорбер. Хотів його розібрати, але подув в нього і він дується на всі боки. Додатково продув його компресором, ще деякий час схожий, тому що зараз за адсорбер не готовий викласти 65 доларів.
там усередині просто купа вугілля, але він буває намокає від бензину і не дметься, якщо дме значить по ідеї повинен працювати
Так я ось теж думав, що йому хана, але дунув ротом і норм.аж здивувався ... ну і на кожен продув вже компресором ... а там буде можливість щось поміняю.
2 проблеми, це клапан абсорбера, та зворотний клапан на рампі паливної
Спасибі… полезу ще зворотний клапан поворухну
Що помітив ще, коли завів холодну, то якщо дати газку, то майже глухне ... буває і глохне, якщо здавати назад ... потім розігрілася і все ок.
Я б клапана перевірив, на наявність прогару
Думаю, що повинні бути якісь ще ознаки при цьому, нервова робота двигуна, втрата потужності - а це все відсутня, пріть двигун нормально, як звичайно. Плюс тисяч двадцять тому перевіряв компресію в циліндрах, все ок.
Так глянь їх не знімаючи голови, все закликаю як ця штука називається 😆 з камерою яка
І ось ще ... 8 тис тому міняли прокладку кришки клапанів, так як стара потекла ... я не знаю, там видно буде прогорілі клапана, якщо просто кришку знімати? Якби механік побачив, то сказав би
Клапанну кришку зняти нічого не побачиш, треба в циліндри дивитися
А на гарячу щось нормально заводиться?