І так, не хвилюються! У коробці вже рівні 1, 25 масла) з секторомдовго не грав у саму педаль приварена гайка і вкручена шпилька осьі все регулювання) що буде далі побачимо)
Немає ніколи, про всяк випадок іноді намотую на гайки скайч. Перед встановленням троса, нижню частину піднімаю до фари і шприцем у кожух підливають масло хвилин 15 і ходить вічно.
Коментарі15
Приблизно така ж конструкція і в мене. Тільки гайка трохи інакше приварена. Працює вже більше року і все клас.
У стоку все чудово працює!)))
Не сперечаюся, але чесно було впало шукати і купувати сектор і ту хрень маленьку)
Я давно тріскачку викинув, підлагоджую гайки за допомогою на трос просмикнути в низу у КПП.
А гайки не спадають чи там окрема система?
Немає ніколи, про всяк випадок іноді намотую на гайки скайч. Перед встановленням троса, нижню частину піднімаю до фари і шприцем у кожух підливають масло хвилин 15 і ходить вічно.
У вас є пильовик на вилці зчеплення або це масло буде в пилу все?
Пильовика начебто немає, масло не капає, одачно ставив сальникове набивання на колінвал років п'ять тому
у вас трос теж такий як у гумово-пластиковому покритті? Хіба воно призначене для роботи в маслі...
Так, все що в маслі змащується працює довше і не скрипить.
на мою тільки один гумовий виріб вимагає змащення ...
Не змащене колись рвалося і педаль важко натискалася.
Гайки в самому кінці троса, монтуванням вичавлюй лапу зчеплення і підкидай гайки поки не відрегулюєш педаль момент вичавлювання диска.
Під кінець регулювання можна шайбу підкинути 3мм
Дякую, будемо знати)