Сцепа сцепа)))

Ось, значить, настав час трохи вкластися в авто. При їзді піднавантаження (гірка, брати когось на буксир), почав відчувати щопробуксовує зчеплення. Раз вирішив знімати коробку то було прийняторішення поміняти задній корінний сальник, сальник штока виборупередач і сальник хвостовика на кпп Запчастини прийшли, чекаємовихідних і за роботу (я так думав), але тут не все складалося якхотілося. Думаю сьогодні виїду в місто з хлопцями, по кавці вдарю, сідаю в авто вичавлюю сцепу, а педалька, то назад не повертається, і розумію що робітник ласти склеїв (а його то не хто і не брав) всіприїхали, пішов пішки. br/>
Значить у суботу з ранку відразу був набраний номер Антона (могопостачальника) з великим проханням про цей циліндр, і електричкою о16.00 він був уже у мене в місті.
Значить приступив я до розбирання автомобіля в 11, 00 ранку/дня, алемлинець, Хлопці, для того щоб зняти кпп ZF довелося скинути впуск, випуск, кардан, для зручності стабілізатор, болти всі були такзатиснуті що я відкручувалися тільки за допомогою метрової труби, навіщо так було затягувати, все ніби потроху йшло, але тут наперешкоді став один болтик, маза-фака: (який розташований рівно поцентру коробки зверху, і на ньому грані то злизані, що тільки неробилося, уточнюю, долізти до нього майже неможливо. Провозилися зним ми 3 години, наприкінці до нього була приварена головка на 14 івідкручено все-таки. Потім 20 хв і коробка скинута. Відкрученокошик і маховик, скинуто кришку задню, де корінну, і все поставленона місце. Ще один гемор був із сальником штока вибору передач, охвін там і сидить! їли дістав. Було ухвалено рішення про заміну оліїв кпп, залито Манол АТФ Декстрон 2. Коробку вкинули за 10 хвилин, стала відразу і без проблем, при знятому впуску були заміненіпрокладки впуску, до речі всі різьбові з'єднання посадив на міднумастило.>