Сцепа чтож подводишь)
Отже почалося при стартак трохи сіпається машина, начебто ріскозчепу кидаєш. Але днями почалося інше. При їзді різко дати газупочинає машину ковбасить у зад у перед., знову починає машинусмикати.Думав пружинки на зчепі розсипалися.І було інше подив колия побачив що сцепа без пружин, а маховик дві складовий з демпфером, попандос по грошах) Люфтит він дай боже демферу хана( Також великеспасибі Panda9/span> за допомогу в зніманнікоробки)
Коментарі16
ПЕРЕВІР СВІЙ, РАЗ КОРОБКА ЗНЯТА, ЩОДО КОЛЕНА СПРОБУЙ ПОКРУТИТИ, ЛЮФТІВ БУТИ НЕ ПОВИННО!
Я ТЕБІ СКАЗАВ СВОЮ ДУМКУ, ВИРІШУВАТИ ТЕБІ, ПЕРЕБЕКУВАТИ НЕ ЗБИРАЮСЯ!
КОЛИ СЕБЕ КУПИВ НА 111 ПРОБУВАВ ПОВЕРНУТИ- МАКСИМУМ 1-2 ММ ВІЛЬНОГО ХІДУ БУЛО.
Начебто цілий рівномірно в обидві сторони тугенько потроху провертається
ГОЛОВНЕ ЩОБ 1 ПОЛОВИНА ЩОДО ІНШОЇ НЕ ПРОКРУЧУВАЛИСЯ НІ НА СКІЛЬКИ! Взагалі!
Взагалі вона повинна вручну трохи прокручуватись, якщо ні, то може заклиненою бути
ЦЕ ХТО СКАЗАВ, ЩО ПОВИННА ПРОКРУЧУВАТИСЯ? ВСЕРЕДИНІ ОХІРЮВАЛЬНІ ПРУЖИНИ, А ПРИЗНАЧЕНІ ВОНИ ДЛЯ ТОГО, ЩОБ КОЛИ ВІДБУВАЛОСЯ ЗЧЕПЛЕННЯ ЦІ ПРУЖИНИ КОМ. ПРОКРУЧУВАННЯ ЙДЕ МОВА ТОДИ? Ось у тебе і стукіт при зворушенні, ЗАМІСТЬ ТОГО, ЩОБ ПРУЖИНА СПРАБУВАЛА ...
На новому немає люфту, а через невеликий час розробиться і з'являється, сказали ті, хто багато разів стикалися з ними. І в неті купа відео де показує який люфт, він повинен бути рівномірний в обидві сторони
Є МАХОВИК З МОГО 102 ДВИГУН, ДЕМПФЕРНИЙ, БЕЗ ЛЮФТІВ.
Щастя те яке)))
буквально тиждень тому теж саме робив) маховик поміняв, бугор на ньому і при торканні ковбасило дуже. Тепер кайфую)
Та що порадилися, не в ньому проблема, струм у чому хз, бугор сильно помітно було? Як зрозуміти що хана маховику? Начебто не порваний
у мого була чорна смуга посередині де зчеплення притискається до нього. сцепа гладка як лисина. все поставив з донора.
за одне та сальник колінвала заміни.
Двомас живий?
так(. не міг знайти( ціни шалені) у тебе там немає випадково?)