Встановлення лінз та інших світлячків у фару Авео Т-300 (частина7)

Втім, через пару місяців після установки, помітив що в колечках якіменше (у фарі ближнього), зверху пропало пару діодів, згоріли. Дужескоро і в другій фарі в тому ж місці, вгорі. Ну якось симетрично, думаю та фіг з ним.Але не фіг з ним, потихеньку діоди горіли ігоріли по одному, причому тільки у верхній частині кілець, і тількив ближньому. Вгору об'єму фари, там і дихні дихають, тим більшевони на олітовому кільці напаяні, тепловідводу ніякоговзагалі.Потом і деякі нижні почали пропадати.
Одні говорять, що роками працюють і нічого, інші кажуть, що піврокуі все, треба міняти. Вдень світять тьмяно, взимку при розігрівіпереливаються квітами веселки. Думав спочатку ставити їх, тому щобільше нічого. Але потім у процесі пошуків, трапилося світлодіоднерішення, але координально інше. Виконано як у БЕХі, ну злизанепоходу)) Тобто скляне кільце (пластикове, полікарбонатне, орг-скло.Що таке), внизу два світлодіоди CREE, ці два діоди світять в торціцієї цільної трубки, загнутої в кільце (умовно ніхто її не загинал, так відлили)))). На задній частині кільця, відлиті маленькі ребрапід кутом, що відіграють роль відбивачів. Що виходить, діодисвітять у торці скляного кільця, світло шурує по склу як похвилеводу (як в оптоволоконних системах), і ці ребра-відбивачі повсьому шляху проходження світла, відбивають його суворо вперед.
Плюси такого пристрою :
— Всього два світлодіоди, розташовані внизу (менше схильні донагрівання від лампи)
— Світло від кільця строго-спрямоване. Наприклад у перших кільцях, там світло розсіювалося, а тут світить прямо кільцем вперед. Якщодивитися на фару збоку, то видно, що світить щось, але зовсім неяскраво. І тільки коли дивитися спереду, видно чіткі кільця.
— Самі діоди CREE начебто хороші, сподіваюся будуть служити)
— Є алюмінієва пластина, вона ж радіатор діодів, діоди змонтованіна ній Замовив я 4 таких кільця, і почав колупати. Переробка у менезайняла близько тижня в цілому, тому що в день виділяв погодині-дві, на різні етапи, один вечір, зняти фари і поставитизаводські назад, потім розбирання та переустановка кілець, (довелося трохи підпилювати, реконструювати. Але друга пішлашвидше, там уже було зрозуміло що до чого за накатаною схемою))потім склейка фари, треба щоб пару днів полежала вдома склеєна звідкритими кришками щоб добре провітрилася летюча фракціягерметика. Ну і потім установка на авто.
Встановлено кільце на ближній

Встановлюємо назад на машину:

> Дивляться вони набагато цікавіше, оскільки вони теплішогокольору, і за кольором як ходові вогні. Ато перші кільця булиблакитні. Начебто білі, але щодо ходових вогнів — блакитні. Дужехолодна температура світла. Плюс старі колись були вимкнені, тобули зеленого кольору. Ці ж прозоро-білі, виглядають краще івключені і вимкнені. Навіть коли фари заляпані, у мокру погоду, цівсе одно світять кільцем, оскільки світло у них спрямоване. А старесвітло розсіювали, і кільце майже не читалося у фарі.
Уже місяця 4 як встановив, всі чіки-піки, сподіваюся будуть ходити)Продавець казав що ці довговічні, і добре поводяться)
< /p>

Що цікавить — запитуйте