Це не до нас, це в медпункт...

Загалом приїхали ми на станцію кінцеву, прохання звільнитивагони.
Як я в результаті зрозумів, на блоці двигуна є штуцер, з якоговиходить шланг на датчик тиску олії в салоні.Є та й є, ніби і чортз ним.Але ні.
Попередні майстри вирішили, а навіщо міняти цей шланг, якщо можнастарий прикрутити - Увага! може на синій би і тримався нормально.Загалом після мотань у справах по місту, заїхав я на заправку, обходжу машину ззаду, а вона вся в маслі.
Все що було залито і поміняно, виявилося на і під кузовом, рівнимакуратним шаром. Ні. Почав лазити, куди ж воно поділося, і знаходжуцей штуцер і шланг в ізоленті, що бовтається поруч. Проблемазрозуміла. Штуцер викрутив, заглушив, вкрутив на місце. Зникла, неодружені в нормі, значить — пронесло.
У результаті пронесло, як фанеру над Феодосією.
Остилили, залили норму олії. Заводжу. Неодружені в стелі, мати йоготак. Посмикав трос, карб, зворотну пружину. Як були у стелі, так ізалишилися. Поки доїхав до будинку, з сапуна погнало дим і з щупапогнало олію.
Привіт залеглим колечкам. 1ц - 11.5, 2ц - 11.5, 3ц - 10, 4ц -8.
Завтра їду на авторинок за "зірочками" і будемо скидати голову, піддон, і діставати погорільців.
Може пощастить і після нехитрих маніпуляцій, обручки повернутися наколишні місця. А може і не пощастить і потрібно буде змінюватикомплект кілець.
Ось якось так.
Фото будуть завтра.