Вимір тиску масла

За порадами до попередніх записів та у спробі з'ясувати "хто винен"— маслонасос чи ГНЦ — дістався таки до виміру тиску масла.
Приїхав на станцію о 9 ранку Обіцяли через 3 години віддати.Приїхавчерез 3 години — машина ще не заїжджала в бокс.Посварився, загнали.За годину відкрили капот.Знов посварився.Хлопці стрибалинавколо машини і не могли відкрутити датчик тиску масла, бігаючинавколо у пошуках Довгої голівки на 26. Забили.Спробуваливкрутитися в трубку турбіни — не змогли знайти перехідник наманометр.Загалом забрав машину і злий як чорт поїхав додому.Білябудинку взяв звичайний накидний ключ на 24 і за хвилину відкрутивдатчик.Заїхав у найближчий будмаг, купив шланг для води з 1/2" наM10x1 (під змішувач) та перехідник з 1/4 на 1/2. У перехідник на1/4 вкрутив манометр, що валявся вдома (з трохи вбитим склом —убив, коли катався з, вимірюючи тиск у паливній). І все кохання.Зібрав прямо біля магазину, щоб прогрілося масло добре дорогоюдодому, і під під'їздом провів виміри.
ХХ — 1.2-1.4 бара
2000 — 3 бари
3000 — 3.8-4 бари. На 2000 начебто має бути від 3.5 до 4.5, тожмаємо недодавши. Та й 1.2 на ХХ явно не айс.
Вимірювання на 2000:
Вимірювання на 3000:

Пекельний тріск фазіка при прогріві олії до 90 градусів. Шукатифазик? Міняти насос? І те, й інше відразу?