Дизеліт. Поставимо діагноз по інтернету? :)
Усім привіт.
Вже пару тисяч спостерігається стійкий дизельний звук на прогрітомумоторі.
Звук явно йде від фазика. Причому на холодну не дизеліт, заводитьсянормально Якщо мотор прогріється до робочої температури на ХХ, тотеж не дизеліт, але варто проїхатися і кілька разів розкрутитимотор хоча б до 2000 - з'являється тріск, причому тисяч 10 томудизельний звук був саме при старті, потім зникав. — тільки післядороги... З цікавого:якщо тапнути педальку в підлогу на пару секунд (машина стоїть, капот відкритий), то звук пропадає і повертаєтьсяназад через 5-10 секунд.
1) фазик однозначно треба міняти, раз він ще 10000 тому на ХХ почавгрюкать.
2) стукіт після відпалу швидше за все пов'язаний з недостатнімтиском масла (тиск не поміряв ще, але сумнівів у цьому майженемає). Питання:чи має сенс змінювати насос відразу або покиобмежитися сіткою маслоприймача (або заміною маслоприймача)? Нінасос ні фазик жодного разу не змінювалися, сітка не чистилася.Пробіг, нагадаю, 112 000. З одного боку начебто пробіг невеликий, зіншого — знімати піддон дуже геморойно зайвий раз.
Коментарі19
Дизеліт - значить не вистачає тиску олії. Якщо так поїздити, то і ГНЦ доведеться міняти попутно.
Не потрібно нічого знімати просто поміряти тиск (20 хв роботи) і все відразу стане зрозумілим. Пробіг маленький щоб були величезні проблеми. Вкладиші сумніваюся дуже маленький пробіг. (або масло було завжди соняшникове).
можливо ланцюг підростав
Цікаво з чого на такому пробігу такі проблеми? Хвалена німецька якість млинець
Та не такі вже й проблеми - фазику вже час настав, ущільнювачі просто висохли. Я його відновлю, про цей час - не хочеться без машини залишатися на час відновлення фазіка. Насос теж, швидше за все, живий. Майже напевно забита сітка ( ніхто жодного раз...
Бує і 400к км маслонасос ходить.
Бо, швидше за все, скручено пробіг, ось і всі проблеми ...
Пробіг не скручений, я єдиний власник цієї машини із салону, відповідаю за кожен кілометр )
Тоді дуже рано) ІМХО.
Нічого дивного. За 16 років ущільнювачі у фазі померли. Безвідносно пробігу. Плюс забилася сіточка маслоприймача. Теж не супердивна подія.
Чисто для інформації про пробіг, у себе фазик поміняв на пробігу 245т.км, маслонасос не змінював, навіть піддон не знімав, зараз вже 285т.км. Замір тиску масла робив (є запис у БЖ) все в нормі.А так , я б почав із виміру тиску олії, якщо низьке шукат...
Спасибі. Ну причин не так багато - або насос, або забиті маслоканали.
ну або забита сітка маслоприймача
ну, або вкладишам триндец… ще як варіант…
Вкладишам -O А вони тут якимось боком?
Самим, що не є звичайним. Зношування вкладишів тягне за собою падіння тиску. Запитай будь-якого моториста, якщо не віриш.
Підтримаю повністю. Грішити на фазик, не знаючи точно, що з тиском, не правильно ...
Я розбирав б/в фазик року так 2004-го. Ущільнення настільки дубові стали за ці роки, що взагалі дивуюся, як він працював (при цьому він працював!). Тому фазик я точно змінюватиму, потім свій переберу, поставлю у нього нові кільця та черевики і або в ...
Я це до того, що сама по собі заміна фазіка проблему не вирішить, якщо з тиском трабли…