Перевзуття, заміна колодок та самостійний геморойний ремонт

Всім привіт!
Настав час перевзутися, благо є комплект зимових та літніх, загодину все подужав)

Але ось проблемка постійно вилазить одна і та ж на рахунокнерівномірного зносу лівої задньої шини. Після аварії поставиликороткий важіль, розвал сходження ідеально зробити не виходить...

Так само були куплені задні колодки, оскільки знос уже був майжена межі. Стали

Однією притискною до речі не було взагалі, як так вийшло не знаю, поставив поки що без неї.

Спочатку купив ось такий наборчик, вирішив себе побалувати) Знявя значить передній гальмівний диск, а він не тієї розболтовки…
Прикол в тому що купував я по вин коду ... Просто прикол у тому щотільки 2.2 дизеля мають іншу розболтовку (5х114.3). Був засмучений... Навіть дуже. p>
Думаю раз уже зняв трохи відреставрую диск)

Повибивав іржу і пофарбував) Чим не нове)
Також вирішив підфарбувати супорта, трохи почистити від іржі .
Було
Стало

Все ж вирішив перевірити датчик ABS, так як диск гальмівний бувзнятий, все добре було видно.
> І тут просто прикол, датчик з легкістю виявляється у мене вруках.

Прикол у тому, що болт повністю згнив, який тримає датчик…
Нічого іншого не залишалося як висвердлювати частину гайки…добре щовсі інструменти є…

Зачистили поверхню
Висвердлили частину гайки
Зробили нове різьблення<

Почистили контакти і щільно закрутили!
З іншого боку датчик тримався відмінно, але з диском проробили такусаму операцію.

Робочий процес< Як все зібрали, зробив тестдрайв ... І вуаля, намаленькій швидкості пропав скрегіт при гальмуванні, тепер тиша, виявляється вся справа була в поганому контакті датчика)
Диски з передніми колодками здав я назад, поки міняти не буду ...ближче до весни буде видно що і як.