Всім привіт.
Раніше писав про помилку P0380, почитавши коментарі до посту, точнодізнався від одноклубників (усім дякую, особливо Vova168) якісвічки стоять на моєму двигуні K9K808.
Пошук по інтернету дав купу інформації про ціну оригіналу тааналогів.
Помилка свічок напруження
Так як нещодавно придбав друге авто з аукціону, то необхідні грошіна ремонт другого авто, і на Kangoo довелося купити дешевий аналог, але зате всі 4 шт. Нові, коротше купив SVAС SV108 на 4.4V по 110грн за шт. Цей же день.
Нові свічки SVAС SV108
Ну і у вихідні дружину завіз до батьків, а сам до брата розбиратиТигуан, і заразом міняти свічки в Кенго. Інструмент — довга головкана 10, коротка на 7, динамометричний ключ і подовжувачі дляголовок. Більше 100 км, двигун прогрітий, став перед гаражем, знявповітряні патрубки, зняв чорну декоративну кришку двигуна.
Знімав дроти свічок розжарення, просто змикаючи їх за спеціальніпластикові напрямні.
Заткнув ганчір'ям. Патрубки і повітряним компресором продув весьблок, особливо колодязі свічок, щоб сміття і пил при заміні непотрапили в циліндри. Далі довгою головкою на 10 з тріскачкоюплавно викрутив свічки розжарення, всі відкрутилися легко безпроблем, тільки ближня до АБК йшла з трохи великим зусиллям, але некритично, із заводу стояли свічки BERU 0100266023.
Порівняння нових та старих свічок
різьблення нових свічок змастив мідним мастилом на силіконовійоснові і закрутив від руки в блок. Далі простягнув всі свічкидинамометричним ключем з моментом в 15 Н*м, вийшло по півобертаприблизно, без контролю зусилля динамометричним ключем я б їх точноперетягнув… перевірив тестером, у трьох опір 1, 7 Ом, а одна свічка10, 8 Ом, от і причина помилки та поганого пуску в останній мороз, залишив 3 свічки про запас, може потрібні будуть у майбутньому.
<Опір старих але ще робочих свічок 1, 7 Ом
Опір померлої свічки 10, 8 Ом
Після складання, стер помилки і завів двигун — майже з півоберта, все ок, помилок немає, радіємо!
Далі до ночі гралися з Тигуаном на пару з братом.
Вночі їхав додому — на трасі пройшов відпал сажі, з помилкою посвічках він не запускався.
< /p>
Знайшов купу кодів по свічках розжарення - www.https://megadriver.org/cars
Коментарі9
Свічки все ще робітники, проблем із ними немає, пройшли 30 тис, можна брати.
Свічки ще працюють справно, часто спілкуюся з новим господарем авто, у гаражі зустрічаємося періодично. SVAC нормальний бренд можна ставити.
Знайшов купу кодів зі свічок розжарення - https://megadriver.org/p112128-svicki-rozzariuvannia-renault-megane-3-scenic-3-daster-dokker-lodgy-kangoo-laguna-3-fluence-gotui-vlitku
Дані свічки можуть і як оригінал класти у фірмову упаковку, SVAC крупний турецький виробник, покриває всі турецькі авто заводи, а їх там не мало, і продає ще більше 50% свічок на ринок запчастин, за відгуками ходять люди вже від 1 подивимося скільки ...
В усякому разі Ви правильно зробили, помінявши комплектом. Рівномірне нагрівання буде.
Такі так, вже погода політ нормальний
У мороз справному дизелю з рідною прошивкою неробочі свічки не заважають запуску. І я б такі дешеві не ставив, не тому що погорять, а хз що там за різьблення та якість посадкового місця. Тим паче без пасти febi-керамічної, свічки напруження не змінюються
Так звичайно не впливають! Свічки розжарювання потрібні для прогріву камери згоряння. А для чого прогрівають камеру згоряння? Щоб цетанове число диз палива було не порожнім звуком. , а не туманом, як винна. неправильно збагачена/обідня суміш = пробле...
У мене тесть моторист, робить виключно дизеля, так він маже завжди графіткою різьблення свічок розжарення, і ніяких проблем за 30 років практики, мідна мастило на силіконовій базі точно не гірша, вона також рекомендована для змащування різьблення свічок.