Як тільки купив прелюда, відразу ж загорівся ламбо дверима.Упевнений, що на цьому авто вони просто повинні бути.
Ніяк не міг наважитися. То петлі ніде взяти, то лінькизайматися.
І тут знаходжу оголошення про продаж, за хорошу ціну.Коротше, узяв.
Пів тижня ходив навколо прела, роздумуючи як краще їх тудивтулити.
Загалом, очі дуже боятися а руки роблять.
Ставив сам, вдома в гаражі.Іноді дівчину просив потримати двері навазі)))
По суті, можу сказати, Що установка цих петель - справа непроста.
На встановлення однієї петлі пішло близько тижня.Дуже непоспішаючи. Зазорам, два дні вбив на це.
Вирішено було робити, грамотно без колгоспу, але без нього ніяк невиходить.
Не хотів псувати двері, варити до дверей, різати. Було вставати нарідні отвори.Для того, щоб потім спокійно зняти і поставити рідніпетлі, якщо ці набриднуть. Амортизатори вибрав найсильніші, якізміг знайти Optimal AG-39016. На 910 ньютон, думав одного будедостатньо. Не тут то було! Один, навіть не може зрушити мої важкідвері. Зараз стоять два амортизатори. В принципі справляються.Двері самі піднімаються, потрібно трохи допомогти. Але так і маєбути. Так само, двері самі притягуються до замку, що теж порадувало (типу автодожиму)
Загалом далі фото процесу.
Результат
Днями додам відео>
Коментарі3
Зручно сідати? Чи можна зробити механізм що б піднімалися вище? Десь бачив фотку прела де ламбо двері перпендикулярні землі
Мені з моїм зростанням, сідати зручно. Можна відрегулювати так, щоб аж на капот завалювалися. Але мені так подобається. Підняття дверей можна регулювати не знімаючи крило.
Відмінно виглядають)))