Цвіркун приладової панелі - витрачено

Покатавшись пару місяців після жигулятора я почав чіплятися.
Мене почали дратувати найменші скрипи, як би це смішно незвучало.
Ось у вісімці скрипів чути не було, там все так торохтіло щоскрипів ну зовсім не чути було)))) Знову за допомогою гугла ядізнався що ж все-таки скрипить і оперативно усунув вбивцю нервовийклітин.
Звуку два:
— у приладовій панелі скрип дешевого тонкого пластику нагадує скриппінопласту
— пластик закриває приладову на нерівній дорозі тарахтит…знайшов, переміг

Тримається на клямках.Знімається стягуванням на себе, алеакуратно.Спочатку стягуємо зверху зліва і так проти вартовий.Знатягом не вийде.
Неприємний скрип виходить на двох цих стиках, але більше всього настику між склом і приборкою. Раджу купити дорожче, тому що потрібнобуде різати тонкими смужками. Клейка основа повинні бути хороша.Все на клямках, тому розуміється дуже швидко. Нарізаємо тонкісмужки та проклеюємо по периметру. Тепер облицювальний пластик буденалазити складніше, простежте щоб всі засувки встали на свої місця.Таку ж процедуру повторюємо і під склом, тут смужки можна ширшенебагато, тому що пластик скла облягає панель зверху, небагато.Збираємо. Результат мене порадував, жахливий скрип пропав. Далі явирішив прибрати стукіт облицювального пластику. Сам пластик тонкийі гнучкий, тому постійно трясеться і деренчить. Шар віброізоляції0, 4мм + сплен 1.5мм (менше не було в магазині). Також є паз длязасувки. Він посередині з нижньої сторони, до нього входить клямка, що стирчить зі скла приладки. Проклейте там антискрипом. Всі.Пластик тепер так не грає, не торохтить. Сподіваюся комусь булокорисно. На все витратив години зо дві.
Встановив на машину за 5 хвилин. Стало спокійніше їздити :)