Мабуть, продовжимо.
Щоб не нудно було, можна включити трек за посиланням нижче
Parachute Youth
праці її засунути під капот і затягнути в салон.Для простотиподальшого підключення, разом зі схемою на телефоні в руках, підписав кожен провід за допомогою малярського скотчу і олівця.частина буде мати додатково 6 дротів і конектор-роз'єм для швидкоговилучення середньої частини проводки з підлоги авто. У планахдодати індивідуальний плюс на підсвічування, але швидше за все вінзалишиться колишнім, подвійний жовтий провід з плафонапідсвічування штатного, але переїде на постійний плюс.
Звісно, краще за старого може бути лише радянське. На жаль, новапроводка вимагала заміни деяких життєво важливих проводів, якіживлять весь автомобіль живлющою напругою., і від регуляторанапруги до клем живлення всього блоку запобіжників. Порівняти їхрозміри можна на фото.
Також по дверях роз'їхалися кінцевики які тепер адекватнореагуватимуть на незачинені двері, їзда з не дозакритими двериматепер буде в минулому. Кінцівки авео-шевроле у гумовій оболонці.Старі кінцевики будуть, але вони будуть тільки для відведення очей, так би мовити, для закриття зайвих отворів. Поки по електричнійчастині все. Пізніше, в наступних записах знатиму про фарбуваннянавісних кузовних деталей. До зустрічі.






Коментарі4
Так, нові проводки це повне сміття, економлять на міді як можуть.
молодець, вірною дорогою йдеш =)) останній малюнок - ескіз очікуваного результату?
Хотілося б, але все змінюється щохвилини. Розварок ВЖЕ не буде. Замість них куплені литі 15
теж добре=))