Нові гальма та заміна помпи Part1

Доброго часу доби всім, за останні півроку дещо змінилося станмашини, тому вирішив написати сюди. Протягом цього часу автомобільвикористовувався або на заміну поки що основна на ремонті (омеги надрайві немає) або як машина вихідного дня.
По передній підвісці замінив пружини на нові з першою ризикою, стало м'якше, плюс висота така як я хотів.
При цьому була підозра на праву кульову, купив пару, але замінивтільки праву і то напевно дарма, скоріше проблема в підшипникубула.

Зараз висота передка приблизно така. >
Задня підвіска теж не погано почувається, нічого ще невідірвало)))

Перед холодами вирішив замінити помпу яка то текла то ні, заоднопромив систему лимонної кислотою, промивав по малому колу безтермостата.Ну а тепер про найголовніше, нові передні гальма.Сразускажу що передні 4ох поршневі супорти ефективні, але я ставлю зЛогана з двох причин:- У мене був ГТЦ + ВУТ з Рено 19 і тамрізьблення 10х1 - У старих - нових куплених супортах під заміну 6 з8ми поршеньків + повністю ремкомплект роти, а ставити варто тількитойотівські рекмкомплекти, рідні на місяць — два, а за ціною в 3рази дорожче ніж у супорта логан
От так виходить перемогла економія

Шпильки подовжені Hyundai Accent. Моторний щит розширив надіврозгортку на дриль замість шарошки + нові три отвори під ВУТ.>

Поки все, далі буде 2а частина про встановлення нових цапф, супортів та ГТЦ