Доброго часу доби всім, у цьому записі йтиметься про фінальнийетап заміни гальмівної системи в коло.
Усі скоби стали на місця ідеально, навіть без шайб як деякіпідкладають.
Тормозні трубки виготовляли на замовлення, а ось шланги я вибраввід нексії, боявся що від ланоса короткі, але скажу наперед щоберіть спокійно від ланоса, і дешевше і довжини з головоювистачить. Штуцер супорта (бандж болт) ідеально підійшов від ГАЗ31105
Пильовики напрямних 2108.
До речі супорта підходять не тільки від Логана а й від рено 19, алепотрібно дивитися на скоби вони бувають різні. Хотів залишити беззмін, але так як задній лівий у мене підтікав, та й плюс до всьоговипадково натиснув на педаль при знятих колодках і поршня вилетілиз циліндра, раз знову прокачувати, то я вирішив поставити новіциліндрики, здається від фіат скудо./>
При цьому замінив підшипники півосі, мали сильний люфт увтулках.
Прокачав, поїхав, спочатку терли передні та задні колодки, потімпередні перестали а на задніх просто треба було підрегулюватипланку, але не довго музика грала, у передньому контурі зникларідина. Подумав що десь на супортах чи шланги, але скрізь сухо, тоді я вирішив заглянути у ВУТ а там акваріум.
Тоді я вирішив все ж таки не ставити знову ремкомплект а поміняти взборі ГТЦ. До речі новий ГТЦ не 20, 64 мм, а 22, 20 мм від т4. Післяцього все зібрав, прокачав і насолоджуюся гальмами, вони впорівнянні з барабанами ідеальні. Можливо і рідні 4ох поршневісупорти ефективні, але перебрати їх з імпортними замінникаминабагато дорожче за ці супорти. Плюс мені цих вистачає з головою.До речі з 5мм проставкою рідні 13 диски спокійно стають. Ну інарешті, після заміни ВУТ мотор почав зовсім інакше працювати, всеж таки старий вакуумник сильно труїв повітря, машина стала набагатокраще їхати. Плюс до цього відрегулював нарешті правильну роботупідсмоктування, там до речі як в анекдоті (допрацювати напилком:))) просто підігнути важіль, що відтягував пружину і заслінкавийшла на правильні режими.
Всім добра! )
Коментарі18
Тож нещодавно збирав кулаки на логанівських супортах. На іжевський кулак скоба стала без шайб. На азлк підкинув по 0.5 мм. Так що, тут як пощастить))
У мене кулаки АЗЛК з 2140 брав давно на металоприймі за недорого, в принципі скоба не ідеально по центру стала, можна було б дійсно 0,5мм підкинути але так як нічого ніде не зачіпало і в експлуатації все норм означає і не варто)
Педаль на заведеному двигуні як відчувається? У мене з цими супортами вже як то зовсім м'яка, немов гальм немає. Але гальма працюють, і можна сказати відмінно. Можу навіть педаль 1 пальцем у підлогу відпустити, опору немає взагалі. А от якщо заглушу,...
Я після заміни гальм об кермо майже бився з незвички.
Знакомо =). З незвички педаль вата, ну я і натиснув до упору, і все що було не прикручено полетіло по салону =)))
Їжджу постійно на різних машинах, своїх, купа робітників, всі іномарки, тому старі гальма здавалися жорсткими, а як поставив ці те як і на всіх нормальних іномарках, м'які)
Привіт, а можна фото, де шланг вже до супорта прикручений? На виворіт нікуди не впирається?
Привіт. Фото саме такого немає, але поясню нюанс, шланг у супорт заходить не на пряму як у всіх, а через болт і йде як би паралельно супорту і не стирчить убік, в такому разі нічого нікуди не впирає і балку не потрібно підрізати як усі роблять, раніш...
Дякую, собі теж так зроблю
Класна робота. Прокачні штуцери на супортах донизу дивляться чи як має бути? Бо читавши про цей нюанс, але не стикався.
Дякую. Ні вгору, інакше не прокачається до ладу система від повітря.
Те що не прокачається, це я в курсі. Просто, зустрічав інфу по встановленню логановських супортів і там єдиний одвірок полягав у тому, що в нормальному положенні вони не ставали, тому вимушено їх перевертали штуцерами донизу і потім ще гралися з прок...
Не знаю, у мене стало все ідеально, можливо перевертали щоб шланг у балку не впирався, то я обійшов це установкою шлангів під болт-штуцер, ну а так не знаю чому їх перевертали
Ок, дякую — копатиму, що то за біда така)
Походу так і є з тим шлангом - судячи з фото, при вивороті коліс, може пересіктися з балкою. Так що твій варіант з банжо-болтом - реально вихід.
Так, там ще виріз у балці роблять, шланг ланос, і болт 31105 ідеально підходять як вихід. Єдиний нюанс те що в мене вся система 10х1
Я на ці суппорти дивуюсь чисто зі спортивного інтересу) Я мазохіст😀 — поки що мучу стокові але вони в мене і не тотально мертві були, так — добре б/у) то гумки вколхозив тойотовські і направляючі пальці від вольво. Поки що ходити.В тобі те, при перех...
У мене були і рідні суппорти, але 6 з 8ми поршнів потрібно було змінювати, а вибір пав тільки на тойотовські, рідні ремкомплекти гроші на вітер, а порахувавши вийшло що купити логан супорти в 3 рази дешевше))