хто пам'ятає я звертався до всіх за допомогу у вирішенні проблем зпомилками, і ось начебто як зважилося вже, Якось про EGR на 1.6 alzмоторі я оооочень мало зустрічав,
/>
І ось після заміни опор амортизаторів (попередній запис) я зайнявсярозбиранням та чищенням клапана EGR.І так знімає корпус повітряногофільтра
Ось він цей засранець
Щоб зняти треба відкрутити тільки ці два болти
далі знімає впускний патрубок і сам клапан, і бачимо поганукартину
Ось це не дуже добре
Без EGR
Для очищення взяв очисник карбюратора маннол
Для очищення взяв очисник карбюратора маннол
Залив, замочив на пару хвилин
>
і маленькою плоскою викруткою акуратно почав здирати чорний налітзі стінок
Ось результат…
Результат
Вартий ориджинал))) pierburg
Після чищення розробляємо шток клапана, промиваємо і збираємо узворотному порядку.
Після складання треба його адаптувати, для цього беремо "васю"заходимо в електорник двигуна, розділ базові параметри, забиваємо074 групу і чекаємо, йде адаптація (ADP RUN ---> адаптація внормі) До речі дуже ВАЖЛИВО, адаптувати треба коли температурадвигуна не нижче +5с і не вище +50с на вимкненому двигуні. Потімзаходимо в несправності, прибираємо помилки, заводимо, я проїхався, дав двигуну різні оберти, різні режими роботи. Підключаємо знову "васю" дивимося помилки і Вуаля
чисто без несправностей…
Усім добра та удачі на дорогах!
Коментарі19
Відмінний звіт. Підкажіть куди йде чорний гумовий шланг із клапана EGR. А то в мене та ж проблема, АЛЕ шланчика взагалі немає. Мабуть злетів. Я підозрюю, що він повинен йти до корпусу дросельної заслінки?
Він йде від егр до повітряного патрубка після дмрв там маленька піпка є)))
Дякую! Я б не там шукав) Дуже допомогли!
Грунду, катаєтесь на здоров'я!))
Не спішіть тільки все підряд змінювати. Зараз Вам тут нарадять від лямбди до свічок. Насправді швидше за все проблема в налаштуванні ГБО. Поїдьте до когось тямущого, хай глянути. Там за наявності компа, кабелю гбо, васі чи елм, і голови роботи на пів...
Після чищення EGR чек більше не вискакує, але і Васею я більше не підключався, а по ГБО у мене якраз через 1000 км. гарантійне ТО, то скажу хлопцям хай глянути.
А який пробіг ГБО?
Майже 20к. Шкірі 10 ТО.
Тоді редуктор відпадає. Але глянути до ГБО треба, найчастіше проблема там.
Дивитимемося, дякую.
А у мене його немає, двигун 1.6 ANA, тільки комбі клапан стоїть на свв, пощастило =)
Мій ALZ це останній MPI мотор який ставився ще й на Ауді А4 б6 і б7 і він типу найекологічніший у своїй лінійці (adp, ahl, arl, ana, alz) все 1.6
Ні, там ще пізніші його варіанти є типу bse
Ну, значить, у мене література стара.)) хоча BSE це поперечний мотор як і BFQ і т.д.
Викрутка не зовсім придатний інструмент. Може залишити подряпини, в які забивається гар. Краще дерев'яною паличкою, від суші, морозива, короткостриженою щіточкою. Гівна, добре відмиває звичайна солярка, якщо є під рукою.
Дякую, намагався не дряпати ну а там подивимося, солярки немає у мене бензин/газ)))) 😸😸
Підкажи, куди йде цей шланжик?
Не знаю чи актуально це вже, він йде на впускний патрубок, який між дмрв і дросельною заслінкою.
Млинець. А якщо є можливість, можна сфотографувати або показати на редакторі позначки)