Прошу допомоги!
Усім привіт, проблема така, після заміни термостата почалосявирування в печі та дим білий схожий на туман, засудили меніпрокладку ГБЦ, замінив прокладку, разом із цим замінив сальникиклапанів, нічого не допомогло вирує і дим так і залишилося, ГБЦрівна не перегріта не повело, і тому не шліфували. > Від центрудо країв хрест на хрест.
Може ще підтягнути?
Допоможіть будь ласка!
Пі.Сі. Підтягнув ГБЦ ще два підходи по 90⁰ буріння і білий димпішов, але з'явилося таке що на прогріту диміт як КамАЗ вантаженийна підйом сизим кольором, а на холодну і найменшого серпанку немаєні при запуску ні при роботі.< br>
Коментарі20
Якщо до кілець полізеш - купуй відразу набір кілець на всі циліндри!
Саме собою!))
У мене схожі симптоми, сильно вирує піч коли газуєш, і коли на вулиці нижче +5 сизуватий дим на гарячу, мінятиму моск...А що через вкг може диміти?
Після того як я підтягнув ГБЦ те вирування припинилося, але тепер коли прогріється димить сизим десь масло гребет, мск я замінив. Мінімальний варіант вкг, максимальне маслознімне колечко на якомусь поршні хоча в потужності не втратила зовсім.
Перевір охолоджувач масла.
Через нього може диміти?
Чесно, ось на 100% не відповім. Вирує - це точно десь жене повітря в систему, десь по-любому є витік. А на охолоджувачі таке злібне місце, що його не видно і там часто з'являються тріщини в корпусі або у фланцях кріплення патрубків. Плюс це ще одне м...
Пічка може вирувати якщо частково забита ... З помпою все добре?
Дотягнув ГБЦ вирування припинилося, але тепер сизим димить, і димить тільки на гарячу, а на холодну і найменшого серпанку немає. Це може бути через вкг?
У мене диміла на гарячу коли залягли маслознімні кільця, при цьому машина їхала добре, тому що компрессійні кільця були в повному порядку… Навіть можливе підвищення компресії через попадання надлишкової кількості олії під компресійні кільця…
На пасаті? І що кільця підкидав, чи розкоксував?
Міняв кільця, ставив колбеншмідт стандартного розміру. Після того вже 156 тис км - політ нормальний. Двигун 1.6 ALZ. Якщо полізеш міняти - можливо, варто замінити ще шатунні вкладиші і наполегливі півкільця коленвала (коштують недорого).
А як ти зрозумів що це саме кільця?
Замінив спочатку МСК - не допомогло. Почитав в інтернеті, що якщо димить на гарячу - швидше за все маслознімні кільця залягли, виявилося так і є + масло вже жерло іноді півлітра на тисячу ...
У мене все це почалося після заміни термостата, завирувала в грубку і дим пішов, замінив прокладку ГБЦ, вирування припинилося але, дим не пішов тільки колір змінився, масло вона у мене брала десь літр на 10 000, а зараз по витрати масла не знаю машин...
Така картинка була колись голову зняв при заміні прокладки ГБЦ
У будь-якому випадку якщо це дим, а не пара, значить масло потрапляє в камеру згоряння. Через вкг таку кількість і тільки на гарячу - малоймовірно. Може прокладка гбц погано лягла і масло якимось чином потрапляє в циліндр ... А можливо вона і раніше ...
Крім ГБЦ перевіряють і БЦ
Тягнеться ж у 4 підходи40н60н90град90град
Підтягнув на 180 градусів (два підходи по 90) начебто не димить, але вирує в грубці так як ніби дрібні бульбашки бігають.