Огляд, підсвічування багажника та круїзконтроль

За один день зробив кілька різних речей.
Нарешті потрапив на СТО, щоб подивитися в якому стані машина — припокупці докладної діагностики не робив.
На подив все гаразд, крім правої кермової тяги.Більше ні до чогопретензій немає.Теперь залишилося визначитися якого виробникапоставити тягу.
Комплектація машини трохи дивує.Спочатку не міг зрозуміти, що нетак — потім дійшло, що в багажнику немає підсвічування.Місце підплафон знайшлося і проводка присутня і справна.Спробував знайтирідний плафон — за адекватну ціну в наявності немає, а 500 грн., намій погляд, світильник не коштує.
<
Наткнувся на світильник з лагуни 7700771935. Замовив —отримав.Роз'єм інший, але за місцем став як рідний.За 10 хвилинпереробив роз'єм і тепер є світло в багажнику.
Ну і як хтось написав — "тільки лінивий не робив круїз-контроль намегані"
Взяв як піддослідного інший джойстик від магнітоли, поставив нанього тактові кнопки, припаяв резистори і вивів два дроти. Це булозроблено раніше.
А сьогодні вирішив уже підключити.
Оскільки рідної кнопки за адекватну ціну знайти не вдалося (знайдеться — поставлю), то взяв звичайний трипозиційний перемикач, який вклеїв термоклеєм замість заглушки кнопки круїз-контролю.
З роз'єму для кнопки круїз-контролю вивів три дроти і обтиснув їхклемами, на клеми надів термоусадку і підключив до перемикача.Потім зняв перший кожух з кермової колонки, зняв один джойстикмагнітоли та поставив перероблений з кнопками. Потім зняв нижнючастину другого кожуха - він знімався досить важко - і витяг роз'ємз проводами для круїз-контролю. Підключив дроти від джойстика ізібрав обшивку керма.
Активував у панелі приладів індикацію круїз контролю/обмежувачашвидкості і на цьому робота була закінчена.