Можливо згадки про Утулху здадуться вам знайомими, поспішаюзапевнити, я жодним чином не займаюся плагіатом, просто це саме тойвипадок, коли Втулху звернув свій гнів на невдаху автомобіліста, який уявив Що сталося так, після зборки солексу і вдалих дорожніхвипробувань, я замінив докуплені гумки і жеклери першої камери. ДняМосквич погано набирав обертів, тупив. Чомусь я грішив на ГБЦ інеправильну суміш ... Сьогодні вдень я сів у 408-й і практичноблагополучно покинув гараж. Після перших ста метрів довелосятягнути підсмоктування, нуда добре:" бідна суміш, низький рівень" —подумав я і тиснув у підлогу. А потім автомобіль переставзаводиться...
Карбюратор був знову розібраний, тепер уже точно серед поля.Акамулятор швидко сів. Одного разу Москвич завівся, але тяги у ДВСНе було взагалі... Потім привіз інший акамулятор, вдалосязапустити, але автомобіль не їсть, тільки пихкає…
Вже думав за порадою Кабачевського спалити до біса, але сірників невиявилося…
Отже Втулху відчував мене довгих півтори години. Зрозуміло, що навідкритий багажник пішов дощ, як без цього. Коли вже збиравсятягнути Москвича на краватці, другий водій озвучив діагноз: "та вінже троїть". Вірніше ДВС вже двоїв, а троїв він ще ввечері. Знайшовя в Ниві одну нову свічку від вантажівки і на трьох циліндрахблагополучно дістався гаража своїм ходом. Тепер потрібно зновузбирати карбюратор і поставити свіжий комплект свічок. Також хочурозповісти про те як відкрутив таки передній бампер, трохи помахавмолотком по фартуху, намагався відрихтувати бампер ... В результатіповісив бампер назад, потім знову зняв, щоб просвердлити новіотвори під кріплення держномера. Результат вийшов несподіваним.
без номерного знака
тепер так
Бійтеся гніву Ктулху і всім робочих свічок.
< /p>






Коментарі2
ну млинець, що сказати))))з кожним може всяке трапитися))я б ось наприклад відразу розрізнив коли двигун троїт)ну а на двох свічках теж норм їздити)))
Це реально можна було свічки перевірити ще напередодні, коли з товаришем слухали, просто не грішив на те, куди не лазив.