Ситуація така:замінив сайлентблоки, зробив розвал, все добре, м'яконе гримить підвіска.
Їздив пару тижнів по місту нічого дивного не помічав.
< /p>
В один із вихідних поїхали на рибалку, по трасі почав набирати100-110-130 км, кермо почало сильно смикатися вліво-вправо.
Їхати кудись далеко не реально, відразу погані думки, що при замінісайлентів, щось не те зробили.
Почав гуглити, причин виявилося багато, перше, що потрібно булоперевірити це балансування.
Заїхав у сервіс, збалансував усі колеса, і як виявилося я ще їздивбез Проставочних Кільців (центрувальні кільця) так як диски неоригінальні, вони ходили вгору-вниз коли ставиш колесо, болтамивідцентрувати було неможливо.
Поставили термостійкі кільця, відбалансували, проїхав трасоюпроблема пішла, їздимо кайфуємо
Коментарі7
Та не хлопці. Кільця також впливають на биття. А де ти їх брав?
На грамотній СТОсі все є. 250 р/шт
Брав на просунутому шиномонтажі зі своїм магазином. Просунутість полягає в крутому обладнанні де від людини потрібно тільки повісити колесо на прилад, решта прилад все тестує і показує куди скільки повісити вантаж.
це просунуте обладнання називається звичайний балансувальний верстат =)))))
У нас болти під конус самоцентруються. Сам їжджу на дисках з більшим діаметром центрального отвору і без кілець, не б'є.
З кільцем однозначно легше одягати колесо. Думаю мої болти не відцентрували колесо, було відчуття що рівний асфальт хвилями.
Кільця - то таке ... головне балансування )