Взагалі добре, що добре закінчилося… Як говориться кожен повинензайматися тим, у чому він добре розуміється.
Настав час замінити ремінь ГРМ, ролики, помпу та заодноохолоджуйку.
Міняти вирішив "умовно" самостійно і без васи.
< Процес цей трудомісткий з постійним вивченням літератури тавідео підказок.
Після заміни машина завелася нормально, але при русі по трасі йшовявний перевитрата на пару літрів, а витрата на холостому ходу припрогрітому двигуні показувала 1.0 л/ч і геть-чисто була відсутнятяга.
Через пару днів машина почала погано заводитися, приїхав доодноклубника перевірити Васею помилки і параметри.Виявили помилкуна датчик коленвала і почали шукати проблему. Знову консультації тапоради, вирішено їхати до правильного моториста як вердикт швидшеза все ремінь ГРМ поставлений не правильно./p>
На сто правильно виставили ремінь ГРМ та синхронізацію.
Робота 700 грн .
Матеріали 3500грн.
Коментарі4
Схоже хтось не врахував проворот розподільного валу при натягу ременя. А взагалі таке нехай роблять професіонали, адже з них і запитати можна у разі косяка
Сумніваюся, що Вася допоможе, треба або залити параметрію або її промінь бсма
Скільки пройшли на ремені? Який був його стан.
Машина була куплена в листопаді 2014 року, після перегону з голландії. Ремінь дивився щороку візуально. При заміні ролики були на межі фолу (був люфт і шум), а ремінь візуально в задовільному стані. Підозрюю, що його змінювали перед продажем, а ролик...