Я є прихильником не переплачувати за запчастини на СТО і купуватисобі все сам, за винятком дріб'язку, яке можуть діагностувати наТО. Погляд мені можуть знадобитися в найближчому майбутньому.Потомгуглю ціни, замінники.Це, як не дивно, приносить мені задоволення ізаспокоює)))) І як приємно потім усвідомити, який я молодець, купивзаздалегідь набагато дешевше, ніж продається зараз, адже ціниПотроху але ростуть.
Деякі з запчастин, що використовуються на цьому ТО, наприкладгальмівні диски, куплені на розбиранні з ВТС легкою б/в за смішніна сьогоднішній час 800 грн, лежали на моєму балконі років 5, ібули куплені ще на мою минулу машину, чорний ВТР, на якому я спаливзадні диски, але так і не встиг їх поміняти, продавши машину як є.мого будинку, в світліше і крутіше приміщення, чому я дуже радий.Від будинку пішки 4 хвилини) Дуже зручно.
Автомобіль — Citroen C4 VTS 2, 0, 16V, 180 hp пробіг 140920 км,
Місце проведення тех. Обслуговування — СТО ФРАНССЕРВІС
Адреса:м. Київ, вул. Вербицького 1 (переїхали на нове місце! )
Телефон:(044) 599-95-09
vse-sto.com.ua/sto/1771-fransservis/
Запчастини:
Олія TOTAL 5W-40 Quartz 9000 5л (570 грн) + 1л (129 грн) = 699грн
Фільтр масляний оригінал, всередині Purflux 1109AL — 89 грн
Фільтр салону JC Premium B4P011CPR вугільний — 115 грн
Диски гальмівні задні (оригінал, легке б/у) ) — 800 грн
Колодки гальмівні задні BREMBO P85020— 500 грн
Ступиця колеса SWAG 62910224 (всередині виявилася Febi 10224) — 633грн
колеса SKF VKBA 3584 - 1260 грн (630грн/1шт)
Опора амортизатора з підшипником SKF VKDA 35315 - 286 грн
Тяга рульова SWAG - 350 грн
Наконечник рульової тяги SWAG - 180 грн
Очищувач карбюратора - 96 грн
Газ хладогент R 134 a (150 гр) - 84 грн
Разом запчастини< /b> :5092 грн
Робота:
Захист піддону картера з/в — 67, 50 грн< br/>
Масло моторне/фільтр заміна — 135 грн
Фільтр салону, заміна - 27 грн
Підшипники маточини переднього колеса (дві сторони) + замінаматочини - 972 грн
Тяга рульова права, заміна - 270 грн
Опора правого переднього колеса амортизатора, заміна - 351 грн
Задні гальмівні диски + колодки, заміна - 513 грн
Чистка дросельної заслінки (зі зняттям) - 243 грн
Адаптація дросельної заслінки — 162 грн
Обслуговування кондиціонера, дозаправка, перевірка герметичності —495 грн
Разом робота:3235, 50 грн
>
Разом: 8327, 50 грн
І + до всього почистив свій нульовик k& n. Зазвичай я чищу йогораз на 5 тисяч, але цього разу мене взяла така лінь чистити йоговзимку, що я вирішив що до ТО він доїздить без чистки, заразом іподивимося на нього після 9 тисяч пробігу. До речі він був бруднийі дуже запорошеним (і це з урахуванням того, що половину з 9 тисвін їздив із захисним носком) Що сказати, дорогою обійшлося ТО (амогло бути і ще дорожче). Багато запчастин можна було не змінювати, наприклад жити зі старою передньою маточкою у якої зламанарізьблення і їздити далі на трьох болтах. Але я не такий і люблюлад. Та й ступичні підшипники я поміняв просто так, раз вже полізлиміняти маточину то і підшипники поміняв щоб два рази не лазити).Пробіг 140 тисяч старі ще гули. І диски гальмівні задні булистомленими, але тисяч 30 ще б від'їздили думаю. Змінені виключночерез рукожопих шиномонтажників, які також поламали по одномурізьбленню в кожному диску. У мене з усіх маточок тільки одна буланормальна, з 4 болтами, всі інші три колеса трималися на трьох, ітепер, нарешті, я спокійний). У кондер я взагалі перший раз за 10років поліз, і то тому, що в жару, що збожеволіла, мені здалося щостало гірше холодити. Дозаправили всього 150 грн фреона, щонепоганий показник для 10-річного необслуженого кондера. Втім автов повному порядку і готове до зими. Ось тільки розвал залишилосядобити. Найближчим часом міняти нічого не потрібно, з весни займусякузовщиною. Потрібно нарешті порівняти поріг, на зиму вирішив щонемає сенсу. Також хочу перефарбувати один лопух дзеркала (полізлак), і спойлер (над кольором думаю, чорний або білий ще невирішив). На його місце стане м'яка гума, швидше за все MichelinHP.
Ось такі у нас плани на найближчий рік)
" заміна - 513 грн
Чистка дросельної заслінки (зі зняттям) - 243 грн
Адаптація дросельної заслінки - 162 грн
Обслуговування кондиціонера, дозаправка, перевірка герметичності -495 грн
Разом робота:3235, 50 грн
Разом: 8327, 50 грн І + до всього почистив свій нульовикk& n; n. Зазвичай я чищу його раз на 5 тисяч, але цього разу меневзяла така лінь чистити його взимку, що я вирішив що до ТО віндоїздить без чистки, заразом і подивимося на нього після 9 тисячпробігу. До речі він був брудний і дуже запорошеним (і це зурахуванням того, що половину з 9 тис він їздив із захисним носком)Що сказати, дорогою обійшлося ТО (а могло бути і ще дорожче).Багато запчастин можна було не змінювати, наприклад жити зі староюпередньою маточкою у якої зламана різьблення і їздити далі на трьохболтах. Але я не такий і люблю лад. Та й ступичні підшипники япоміняв просто так, раз вже полізли міняти маточину то і підшипникипоміняв щоб два рази не лазити). Пробіг 140 тисяч старі ще гули. Ідиски гальмівні задні були стомленими, але тисяч 30 ще б від'їздилидумаю. Змінені виключно через рукожопих шиномонтажників, які такожполамали по одному різьбленню в кожному диску. У мене з усіхматочок тільки одна була нормальна, з 4 болтами, всі інші триколеса трималися на трьох, і тепер, нарешті, я спокійний). У кондеря взагалі перший раз за 10 років поліз, і то тому, що в жару, щозбожеволіла, мені здалося що стало гірше холодити. Дозаправиливсього 150 грн фреона, що непоганий показник для 10-річногонеобслуженого кондера. Втім авто в повному порядку і готове дозими. Ось тільки розвал залишилося добити. Найближчим часом мінятинічого не потрібно, з весни займуся кузовщиною. Потрібно нарештіпорівняти поріг, на зиму вирішив що немає сенсу. Також хочуперефарбувати один лопух дзеркала (поліз лак), і спойлер (надкольором думаю, чорний або білий ще не вирішив). На його місцестане м'яка гума, швидше за все Michelin HP.
Ось такі у нас плани на найближчий рік)
" заміна - 513 грн
Чистка дросельної заслінки (зі зняттям) - 243 грн
Адаптація дросельної заслінки - 162 грн
Обслуговування кондиціонера, дозаправка, перевірка герметичності -495 грн
Разом робота:3235, 50 грн
Разом: 8327, 50 грн І + до всього почистив свій нульовикk& n; n. Зазвичай я чищу його раз на 5 тисяч, але цього разу меневзяла така лінь чистити його взимку, що я вирішив що до ТО віндоїздить без чистки, заразом і подивимося на нього після 9 тисячпробігу. До речі він був брудний і дуже запорошеним (і це зурахуванням того, що половину з 9 тис він їздив із захисним носком)Що сказати, дорогою обійшлося ТО (а могло бути і ще дорожче).Багато запчастин можна було не змінювати, наприклад жити зі староюпередньою маточкою у якої зламана різьблення і їздити далі на трьохболтах. Але я не такий і люблю лад. Та й ступичні підшипники япоміняв просто так, раз вже полізли міняти маточину то і підшипникипоміняв щоб два рази не лазити). Пробіг 140 тисяч старі ще гули. Ідиски гальмівні задні були стомленими, але тисяч 30 ще б від'їздилидумаю. Змінені виключно через рукожопих шиномонтажників, які такожполамали по одному різьбленню в кожному диску. У мене з усіхматочок тільки одна була нормальна, з 4 болтами, всі інші триколеса трималися на трьох, і тепер, нарешті, я спокійний). У кондеря взагалі перший раз за 10 років поліз, і то тому, що в жару, щозбожеволіла, мені здалося що стало гірше холодити. Дозаправиливсього 150 грн фреона, що непоганий показник для 10-річногонеобслуженого кондера. Втім авто в повному порядку і готове дозими. Ось тільки розвал залишилося добити. Найближчим часом мінятинічого не потрібно, з весни займуся кузовщиною. Потрібно нарештіпорівняти поріг, на зиму вирішив що немає сенсу. Також хочуперефарбувати один лопух дзеркала (поліз лак), і спойлер (надкольором думаю, чорний або білий ще не вирішив). На його місцестане м'яка гума, швидше за все Michelin HP.
Ось такі у нас плани на найближчий рік)
" що я вирішив що до ТО він доїздить без чистки, заразом іподивимося на нього після 9 тисяч пробігу. До речі він був бруднийі дуже запорошеним (і це з урахуванням того, що половину з 9 тисвін їздив із захисним носком) Що сказати, дорогою обійшлося ТО (амогло бути і ще дорожче). Багато запчастин можна було не змінювати, наприклад жити зі старою передньою маточкою у якої зламанарізьблення і їздити далі на трьох болтах. Але я не такий і люблюлад. Та й ступичні підшипники я поміняв просто так, раз вже полізлиміняти маточину то і підшипники поміняв щоб два рази не лазити).Пробіг 140 тисяч старі ще гули. І диски гальмівні задні булистомленими, але тисяч 30 ще б від'їздили думаю. Змінені виключночерез рукожопих шиномонтажників, які також поламали по одномурізьбленню в кожному диску. У мене з усіх маточок тільки одна буланормальна, з 4 болтами, всі інші три колеса трималися на трьох, ітепер, нарешті, я спокійний). У кондер я взагалі перший раз за 10років поліз, і то тому, що в жару, що збожеволіла, мені здалося щостало гірше холодити. Дозаправили всього 150 грн фреона, щонепоганий показник для 10-річного необслуженого кондера. Втім автов повному порядку і готове до зими. Ось тільки розвал залишилосядобити. Найближчим часом міняти нічого не потрібно, з весни займусякузовщиною. Потрібно нарешті порівняти поріг, на зиму вирішив щонемає сенсу. Також хочу перефарбувати один лопух дзеркала (полізлак), і спойлер (над кольором думаю, чорний або білий ще невирішив). На його місце стане м'яка гума, швидше за все MichelinHP.
Ось такі у нас плани на найближчий рік)
" що я вирішив що до ТО він доїздить без чистки, заразом іподивимося на нього після 9 тисяч пробігу. До речі він був бруднийі дуже запорошеним (і це з урахуванням того, що половину з 9 тисвін їздив із захисним носком) Що сказати, дорогою обійшлося ТО (амогло бути і ще дорожче). Багато запчастин можна було не змінювати, наприклад жити зі старою передньою маточкою у якої зламанарізьблення і їздити далі на трьох болтах. Але я не такий і люблюлад. Та й ступичні підшипники я поміняв просто так, раз вже полізлиміняти маточину то і підшипники поміняв щоб два рази не лазити).Пробіг 140 тисяч старі ще гули. І диски гальмівні задні булистомленими, але тисяч 30 ще б від'їздили думаю. Змінені виключночерез рукожопих шиномонтажників, які також поламали по одномурізьбленню в кожному диску. У мене з усіх маточок тільки одна буланормальна, з 4 болтами, всі інші три колеса трималися на трьох, ітепер, нарешті, я спокійний). У кондер я взагалі перший раз за 10років поліз, і то тому, що в жару, що збожеволіла, мені здалося щостало гірше холодити. Дозаправили всього 150 грн фреона, щонепоганий показник для 10-річного необслуженого кондера. Втім автов повному порядку і готове до зими. Ось тільки розвал залишилосядобити. Найближчим часом міняти нічого не потрібно, з весни займусякузовщиною. Потрібно нарешті порівняти поріг, на зиму вирішив щонемає сенсу. Також хочу перефарбувати один лопух дзеркала (полізлак), і спойлер (над кольором думаю, чорний або білий ще невирішив). На його місце стане м'яка гума, швидше за все MichelinHP.
Ось такі у нас плани на найближчий рік)
" що непоганий показник для 10-річного необслуженого кондера. Втімавто в повному порядку і готове до зими. Ось тільки розвалзалишилося добити. Найближчим часом міняти нічого не потрібно, звесни займуся кузовщиною. Потрібно нарешті порівняти поріг, на зимувирішив що немає сенсу. Також хочу перефарбувати один лопухдзеркала (поліз лак), і спойлер (над кольором думаю, чорний абобілий ще не вирішив). На його місце стане м'яка гума, швидше за всеMichelin HP.
Ось такі у нас плани на найближчий рік)
" що непоганий показник для 10-річного необслуженого кондера. Втімавто в повному порядку і готове до зими. Ось тільки розвалзалишилося добити. Найближчим часом міняти нічого не потрібно, звесни займуся кузовщиною. Потрібно нарешті порівняти поріг, на зимувирішив що немає сенсу. Також хочу перефарбувати один лопухдзеркала (поліз лак), і спойлер (над кольором думаю, чорний абобілий ще не вирішив). На його місце стане м'яка гума, швидше за всеMichelin HP.
Ось такі у нас плани на найближчий рік)
Коментарі3
хвалю, підзаморочився
Як завжди приємно читати твої звіти про ТО))
Спасибі)