Є проблеми, потрібна ваша допомога!
Всім привіт! І так з'явилися деякі проблеми, все почалося з того щозлетів патрубок радіатора, десь половину антифризу пішло, доливводи, затиснув хамут і все чудово, знову на ходу. Ні, цього разулопнув патрубок який йде з радіатора грубки на термостат, лопнув пошву, знову все залило під капотом:(. З ранку пішов на ринок нупилпатрубок по діаметру, той шматок відрізав і через перехідникз'єднав. Куплю орг патрубок і поставлю залив води, завів, працює, не тече нічого. У результаті, виїхавши на дорогу, виявивши 1:щокоробка стала дивно перестала перемикати, коли переходить на 3юшвидкість відбувається дика перегазовка, 2 тис на тахо, натискаю напераль кручу до 2500 і тут різко в момент перемикання стрілкастрибає на 3500, причому коли перемикає то машина ніби гальмує.смикається ривками потім відпускає, знову натиснеш все так же. Щозараз залита вода? Може ці проблеми через те, що я залив у системутупо воду, а не антифриз, у кого які думки на цей щіт? До того яклопнув той патрубок все було ідеально., ось такий сум зараз умене.
Коментарі20
Тут прогладка ГБЦ, під заміну. Через це регулярно набирається повітря в системі. А коробка перестала в нормі працювати через те, що лопнув той шланг до грубки і завалив всі фішки і дроти, що йдуть до коробки. Вони якраз перебувають у ближче один ві...
Вже давно все вирішено), і це не прокладка тощо, вирішилося все заміною радіатора, патрубка і пробки.
Ну, по-перше, пробку точно на перевірку, при перевищенні тиску зрозуміло, що шланги можуть і злетіти. 110 робочих градусів тиск виросте непристойний. 1.6 бар у нього темп кипіння від 120 градусів. Плюс корозія, її ніхто не скасовував. якщо все гаразд...
Дивись, проїхав десь 2 км, заглушив, відкрутив пробку і з бачка пшикнуло, так має бути?
Дивлячись як відкручував)) Я якось відкрутив так, що в лоб мало не зарядило)) Але раз пшикає, то тиск якийсь тримає. Але 2 км мало, зазвичай тиск зростає, коли температура двигуна максимальна, це коли радіатор відкритий на повну і включається вентиля...
Зрозумів тебе, дякую. І ще одне, після того як там все залило вдруге то коробка стала дивно перемикати, з другої на третю оберти різко підкидає ніби пробуксовка відбувається, на тахометрі 2тис то в момент перемикання підкидає майже до 3.5 тис , спорт...
Ось тут нічого не скажу, бо сам автоматним нещодавно володію і проблем її було ще тьху 3 рази))) До того ручка була)) Припустю, що мізки можуть керувати коробкою в т.ч. по ДПДЗ, і через залитої колодки може неправильно показання датчиків зчитувати, х...
Ок, дякую за допомогти;)
Нема за що))
Сьогодні їхав додому з роботи, бац заглухла, зграю дивлюся шлейф за мною, відкриваю капот і п***, радіатор збоку лопнув, від верхнього патрубка вниз тріщина десь 7 см, капець б** від чого так могло стати?через довбали кришку може? Я просто в а.хуе.
Та вже, чіт зовсім труїть. Знімати треба тоді бачок і тиском кришку перевіряти.
а чи не могло антифризом або водою з патрубка, що лопнув, залити десь проводку або роз'єми?
Могло звісно, там все залито.
Пробку для початку перевір, повинна скидати тиск. Буває, що вона підклинює і починає рвати патрубки. Якщо не допоможе, то тоді тріщину в гбц шукай
Як перевірити?
Дунь у бачок компресором близько 1 бар, якщо не скине, тоді стрижнем натисни на мембрану в центрі пробки і повтори опресовування. Якщо не допоможе тоді змінюй пробку
Може тріщина в головці блоку
То чому коробка стала інакше перемикати тоді?
У тебе автомат в ній йдуть трубки на охолодження коробки. Тиск в системі більше ніж. Може повітря ось і гірше працює. У бочці охолодження подивися масло не потрапила. Якщо хоч трохи є піни або муляки. хорошому опресовують голову ГБЦ і дивляться на мі...
Масла і піни всякої в бачка нема.