Планове газове ТО і по дрібницях.

Все почалося із заправки газом. Виявилося штуцер підравлював післязаправки-уважний заправник сказав-і відразу поїхав на сто деставили гбо. 4 роки майже минуло. Підсумок-штуцер заправний назаміну, у суботу на ранок записали.А поки, думаю, колеса поміняю ізаразом спитаю що так поскрипує на ходовій, особливо при русізаднім ходом.

Загалом їжу я колеса міняти-3 колеса норм поміняли, а 4-е-гайка зішпилькою на пару прокручуються-ніяк.

Загалом, заїжджаю я на 3 зимовому і літньому спочатку шпилькуміняємо (благо гайка і шпилька запасні з собою), ревізія ходової тагальмівної системи та й то газове із заміною ремкомплектуредуктора.

-нова села без подваривания.
Я давай згадувати що де могло спричинити-і згадав тільки одне-купивя після купівлі авто дешеві секретки (такі жовтого кольору). Післядесь 4 заміни шин ключ від секретки тріснув, другого я не знайшов івирішив шиномонтажник набивати на секретку головку від гайковогоключа і намагатися відкрутити. 3 головки іспананіл пам'ятаю. Імабуть так вибивав, що, напевно, шпильку вибив до чортової матері.Інших варіантів у мене просто немає.
Загалом, беріть нормальні секретки з норм ключами, і щоб було їх 2.Ну, і якщо 1 ключ посіяли десь-міняйте відразу секретки-не чекайте, а то зняти їх дорожче ніж купити комплект нових) Що доскрипу-з'ясувалося задні колодки відходили своє. Поступово хочусказати. TRW. На мій подив і передні Ashika теж відходили.Підсумок:Ashika-22 тис км
TRW-45 тис км
Ура! Скрипу немає!
Хочу відзначити у TRW сигнал зносу працює на Ура.
У Ashiki-практично ніяк-краще поглядати на них, якщо у кого вонистоять.
< Пальці, поршня-все в нормі-все відмінно.
Уміють японці робити норм гальма.
Номери що ставили не записував, так як вони на раз ставляться, потім з новими дисками та інші колодки підуть. На перед поставилиначебто Fremax. На зад HI-Q з лапками такі. Обидва-краще на виглядAshiki. br/>
Поки не приховують. Далі подивимося.
Ashika нещадно порошила. Враження були ніби у мене ззаду білі, аспереду чорні диски) Газове ТО пройшло гладко, поміняли шланги впідкапотному просторі. Загалом все відмінно. Потрібно буде ревізіюгенератору і стартеру зробити вже весною. Не забути нижню подушкудвигуна поміняти. Ще час б антифриз поміняти. Та й олія в коробці іредукторі не завадила б.

Через тисячу міняємо олію, фільтра-кожні 8 тис-як вчили) 5w30рідне, full synthetic.
Фоток не робив. Як виглядають колодки і шпильки знають усі) передніколодки у америконок під 2 поршневі супорти-вже і довші ніж уєвропейок, з прорізом-не забуваємо.