Всім привіт!
Давно нічого не писав, хоча з машиною відбуваються деякі зміни:)
Пройшов кілька змін масла, мотор після капітальки пройшов вжебільше 20 тиць і поки почувається добре.А раз так, то требавдмухати!
Заради такої справи було куплено:
1.Кульок від WRX з моднявим написом STi
<
2 Турба TD04L Стокова турба з 2.5 Форя У мене, нагадаю встоку TF035 яка в піку дме 0.7
Новий равлик завіз до Турбо Макса на ребілд, так що за її станможна не переживати. Пшикало Буду брати TurboXS, має стати болт-онна кульок від WRX. .У тебе АКПП?
Про.Так
В Буде переливати, стріляти, глухнути
Про. Воно потрібне?
Про. Не потрібно, ставитися заради звуку)
4. Витрусюватиму кати. Тут поки не знаю, чи треба вварюватищось на їхнє місце, люди знають, що не потрібно. А як думає шановнааудиторія? (за одне перевіримо, хто читає, а хто просто дивитьсякартинки)
5. Ну і головне, прошиватимуся у bilykwrx Бо хто, якне він? )) А, ще ж поставив собі спойлер минулого року і датчик ЕГТ, так шо все серйозно)))
Якось мені зад машини з ним більше подобається
Факт:Задне скло засірається набагато менше > Датчик стоїть " абияк " т.К. Буду переставляти сигналізацію і ховати всю проводку понормальному. Проте він працює))
На черзі літні тапки (фарбування) і літня різя.
Stay tuned
Коментарі14
Я просто вирізав кати і все
Відповідь на запитання номер 5) - Akim ) З приводу каталізаторів, правильніше всього - переробити на трубу потрібного перерізу. Можна стронгер. звуковий супровід. Плюс - резонанс.
Характерний звуковий супровід - це який?) Дзвін?
Дзвін буде при розгоні, в певному діапазоні.
Якщо просто вирізати кати, то порожні банки будуть дзвеніти на певних оборотах. Я так з півроку мучився поки не виправив все. Є хлопець один, до нього ПТС вихлоп возять перетравлювати, так він розпилює один стронгер і ставить в обидві банки. немає і ...
Td04 це маленький крок вперед, вам більше сподобалася б vf30,34,41,43.ІМХО
У стік мотор не бачу сенсу від таких турбін. Тільки якщо поршня повидувать)
Дарма переживаєте, ці турбіни не величезні, їх потенціал 320-340 сил))) тим більше Сергій (Bylik) налаштувач хороший! Витримають ваші потраха!))
від 24-ої їх і далі вже треба серйозніше в мотор лізти. інакше довго він не проїздить. А тд-шка це для тих хто хоче трохи виграти в динаміці, без серйозних переробок
Vf24 це минуле століття, на 2.0 моторі без фаз віршової vf35 турбіною спокійно в середині дул 1,5 з відкатом до 1.0, мотор сток, проїхав 50тис здохла турбіна, поставив 34 і через 2 роки продав авто! На 30 кувати мотор, особливо на 2.0 ках.Забув форси...
згоден) треба чет солідне) 23,24,28,29, 30 і пішло поїхало) все одно ж налаштовуватися будеш!) і нічим не буде цьому 205, не треба там нічим доопрацьовувати. форси край змінити і все
Форси, бензонасос - це мінімум. А по хорошому ще гальма, за гальмами диски, за дисками гума і помчало. Мені ТД04 за очі)
Кати на сміттєзвалище! У мене стоїть колектор від 205ого мотора, замість катів просто труба, хоча і замість турби теж))) Нічого не дрябить. Екологія відшита, хоча деякий час їздив на обманці.
Кати у сміття це вже 100%)