Побудова закритої системи охолодження та заміна крана печі.
Привіт. Про недоліки класичної СО писати не буду вони і так усім знайомі.Частково проблеми були вирішені на Шеві ниві. Ось і я вирішивзробити так само підійшовши по протоптої дороги. Мені знадобилося — розширювальний бачок 2123 — кришка розширювального бачка 2108 — трубка розвітрювання 2110 Почав з переробки металевого патрубка зливу печі ( той що підколектором) додавши в нього ще один штуцер для підживлення тазаправки з розширювального бачка. Вийшло ось так. Далі сам розширювальний бачок став на штатне місце, але якоськриво, треба буде щось придумати або підбадьоріть ідею, закріпивштатною гумкою, рішення тимчасове! Бачок хоче впасти на мотор.Можехтось чогось підкаже. Видно, що під кутом. Зрізав болгаркою вісь клапанів, вони мені вже не потрібні. Знайшовболт відповідного діаметра і шайбу. Під шайбою гумове прокладання.Для свого спокою обмазав все герметиком Зворотний бік кришки. Теперїї функція у забезпеченні герметичності. Нічого вона вже регулюватине вміє. Після того як навесні у мене не закрився кран грубки 2108року я закольцував грубку. Історія до ранами мене простозадовбала. Психанул ставлю кульовий сантехнічний. Житиме тут. Я нового нічого не придумав. Вигляд з боку мотораСистему охолодження заправив новим антифризом Ось воно дивохімпрому. > Покращення стали ще при заправці антифризу - ніякихтобі повітряних пробок. Просто залив і все! Не довелося зніматипатрубку або ніжно масажувати їх. Все відразу запрацювало пічкупрокачало в момент, як втім і термостат. Прогріл переглянув усі з'єднання все сухо. Буду катати, а там подивимось. Усім рівних доріг.
Пробки бачків Шевика і Пріора ви впевнені що в системі буде тиск нормальний а не надлишок. Перевірка пробок на стенді показують тиск до 2.3бар Потрапся така, що вона наробить.
Деталі не настільки дорого коштують, щоб колупатися в металом. У мене є ідея про поворотні кулаки нового зразка з 16-го року. Ось там варто поколупатися в розбиранні.
Подивлюся як поведеться. Знаю що не дуже надійно і мені не сподобалося як він став на кузов. Доглядатиму щось компактніше. Подивлюся від Таврії або Оки приміряти за місцем.
Коментарі17
Бачок краще від ваги поставити, там хоч якісні аналоги можна вибрати за розумний цінник
Тут про бачки багато www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=24&t=1832
СПСочка
Пробки бачків Шевика і Пріора ви впевнені що в системі буде тиск нормальний а не надлишок. Перевірка пробок на стенді показують тиск до 2.3бар Потрапся така, що вона наробить.
Вчора прогрів до робочої температури на дотик патрубки не дуже надуті. Поки що система в обкатувальному режимі. Можливі зміни і додавання.
напрошується термостат від шевика. Бачок від Пріори непоганий.
https://megadriver.org/p582197-eksperiment-vdavsia стоїть від Шеві тільки від Авео
А б\у-шний кран з розбирання не ставив? Зазвичай такі перевірені часом.
Лузарівський кран коштує 200₽. Який сенс брати б/в?
Задовбав мене цей автопром. Кульові крани надійні за будь-яких умов експлуатації
Я не про кульовий. Тут уже кожен колгоспить що йому хочеться. А про б/в з розбирання.
Деталі не настільки дорого коштують, щоб колупатися в металом. У мене є ідея про поворотні кулаки нового зразка з 16-го року. Ось там варто поколупатися в розбиранні.
Запчастини радянського виробництва за міцністю дадуть фору сучасному блискучому лайну. Це перевірено.
Бачки у шевика це окрема пісня. Вози запасний із собою, а краще 2
Подивлюся як поведеться. Знаю що не дуже надійно і мені не сподобалося як він став на кузов. Доглядатиму щось компактніше. Подивлюся від Таврії або Оки приміряти за місцем.
https://megadriver.org/p582236-zamina-rozsiriuvalnogo-backa-vid-renault-na-vaz-2121-niva
Знайшов рішення