Продовжуємо з лямбдою)
Всем привет) Як Ви можливо бачили, у мене проблема з другоюлямбдою, спочатку думав обігрів, але як кажуть коментатори, ітовариш google проблема не тільки в обігріві але і по сигналу, проводи цілі всі, схоже лямбда мене покинула остаточно ... Покипробував щось зробити з нею, знайшов діючий спосіб обману обігріву) Перериваємо 2 проводи на обігрів і ставимо звичайну лампочку, на10 Вт, і помилка по обігріву більше не з'являлася, а ось засигналом у мене так і залишилася.Ось тепер у роздумах, є кількаваріантів:1) прошити по євро 2 у нас таке не роблять, потрібноїхати за 100 км та й ціна 100 $. 2) Купувати лямбду від десятки, вона дешевше, приблизно 1000 грн. . Далі будуть пости що я вирішивробити) Всім добра)
Коментарі17
Спробуй ще додати ємність. вона підтягне і підрівняє сигнал.
Ти про конденсатор?
так. я тільки не зрозумів твою проблему. одна справа якщо помилка через каталізатор, інша якщо лямбда померла від віку. я вибив кати, парився з обманкою, сам експериментував з резисторами і конденсаторами. ща поставив ємність на 3000мкф без резистора...
Швидше лямбда від віку відкинулася, помилка по обриву ланцюга і підігріву і сигналу ... Кат в нормі, думаю на якийсь час обдурити резиком і кондерем, а пізніше напевно міняти лямбду на б / у або універсальну. У мене чек взагалі горів весь час , скіль...
резюк не треба. він напруга буде знижувати. тобі потрібно вийти на напругу по другій лямді 0.5-0.6, якщо зробиш як рекомендують в інтернеті, то напруга буде 0.1-0.3, від чого буде багата суміш і хоч чек горіти не буде, але витрата буде 10л по трасі. ...
Хіба друга лямбда бере участь в освіті ТВС?
так, там мозок це все обробляє. по першій лямбді визначається скільки було викинуто кисню, по другій по суті визначається чи догорів він в каталізаторі. якщо не догорів, то суміш збіднюється, якщо зовсім мало те збагачується. і так воно намагається в...
Планую брати сигнал з першої лямбди, і резистором або кондером підігнати до норми, поки шукатиму лямбду ... Ти сигнал і 1-й або 2-й брав?
я з другою лямбдою мудрував. мені знадобилося обід, torque, паяльник і конденсатори. лазив у проводці салону з боку пасажира
Мені доведеться з першої брати, тому що друга зовсім померла ... Немає сигналу ні підігріву.
сигнали повинні сильно відрізнятися інакше буде помилка каталізатора, загориться чек, що призведе до неправильного сумішоутворення і підвищеної витрати. У твоєму випадку або шити, або шукати нормальну лямбду. www.drive2.ru буде корисно
Спробую поки що підігнати напруги резисторами і кондером, поки шукатиму лямбду, так як оригінал ну нах стоїть, а аналоги тільки пробувати, розбірок розумних немає поблизу ...
Мені потрібно потрапити в діапазон напруги 0,5-0,7, правильно?
по другій лямбді так. але невеликі коливання повинні бути. якщо буде рівна лінія, мозок визначить, що датчик несправний. сигнал повинен прагнути до прямої лінії і залежати від сигналу першої лямбди.
Спасибо) Пробуватиму)))
Як варіант, на крайняк спробуй лямбду замочити в кислоті на невеликий час Ортофосфорну можна спробувати
Проблема швидше в обриві, так що думаю це тут не допоможе ...