Ремонт насоса подачі вторинного повітря ціною 6 у.о.

З попередніх записів у БЖ зрозуміло, що цьому насосу на моєму пижікапздец, причиною став моторчик, що повністю згорів у потерть, відповідно мозолила помилка при запуску на БК. Але одна людина, асаме пижовод з драйву з ником pashok90 (не вмію додавати активнихпосилань з мобіли, так що ссорі) підказав що продаються майже схожімоторчики як у нас (дорожче), так і в Піднебесній (подешевше), різниця лише в оборотах движка. 6 баксів на Алі, так як справа непоспішна. Прийшов майже через півтора місяці.

Складним було тільки витягти крильчатку, вона щільно сидить накрутному елементі двигуна. Промив бензином. Старий моторчиккріпився чотирма болтами, новий двома, але отвори трохи незбігаються. Розверлив на корпусі свердлом 6.5 отвори, що б булитрохи побільше. Крильчатку, посадив її на клей, змастивши їмкрутний елемент моторчика, попередньо відцентрувавши моторчик накорпусі, все робив на око, зазор маленький близько 1мм з боків, прокрутив, крильчатка нічого не зачіпає.

Перевірив стару фішку з проводами на обрив, поміняв фішки (старізгоріли). АКБ, важливо що б насос подавав повітря у випуск, а нетягнув його як пилосос. Тобто на моторі дві фішки, його можнапідключити як завгодно, тільки він буде крутитися в той чи іншийбік.

Все підключив, кришки садив на герметик, оскільки прокладок вже небулоЗапчасти на фото:9653340580

> Установку та перевірку на машині відклав, так як машинкакаталася майже цілий день що сьогодні, що вчора, а я так зрозумівщо НПЗВ працює пару хвилин тільки на холодну, та й зручніше йогоставити на ямі, а вона зайнята батиною Маздою плюс герметик ще незастиг.Сподіваюся буде працювати.Всім світ