Вирішив я перейти на Red Line 5w30 і заразом поміняти масло вкоробці 75w90 GL4+, якщо чесно на 0w30 думаю було б краще, тому щомашина в основному їздить містом на короткі дистанції, але 0w30 унаявність не було, то вирішено було залити 5w30для повноти картинитреба ще заправити 100 бензин і все буде ок, плюс поміняв свічки, думаю ТТ будуть саме разЗапчасти на фото:IKH20TTЗапчасти нафото:043005L1A0Запчасти на фото :OC495, MR984204
Є різниця між короткою свічкою і довжиною скажіть хто небудь?! Підібрали мені свічки і чесно кажучи мені здається Кольт на старих свічках їздив бадьоріше! Були довгі а підібрали короткі, свічки не були якісь іридієві або платинові звичайні
Тому що горить 95 і 100 по-різному! А тачка заточена під 95 по суті і від 100го немає жодного толку + він не встигає вигоріти за цикл і палить клапана.
Настроєна під 95+, по-друге різниця між 95 і 100 суттєва в роботі мотора, для мотора найвбивніше це детонація, так ось на 100 мотор працює набагато рівніше і тихіше і витрата на літра буває і два менше, я на Субару ллю строго 100 і дуже задоволений, ...
Плюсую. Якщо заливаю 100й бенз машина працює максимально ідеально. Тільки 10 літрів відлітають менше ніж за 100км тк починаєш тягнутися від цієї динаміки і шашкувати в потоці 😁
Це підтверджує лише одне, що від усього треба отримувати свій кайф і пам'ятати, що за це треба заплатити, все закономірно, до цього просто головне прийти і зрозуміти
У нас кути в мізках запалення виставлені під 95 бенз. А не під 100. У мене він чіп зроблений і тепер кути зліші прописані. І 100 можна лити і буде від цього тільки +. На стік прошивці неодружені 9-11 кути а не на стік 15-18. І природно в динаміці кут...
Ну це вже інша історія, у газу наскільки я пам'ятаю прирівнюватися до 105 октану, тут зрозуміло що правильніше зробити інші кути запалювання, хоча якщо чесно ніколи не розумів навіщо на такі мотори ставлять газ, нічого особистого, але для мене актуал...
У мене за п'ять з половиною років володіння, а правильніше сказати у дружини Міцик проїхав 35000 км, ніякого сенсу не бачу, і якщо чесно мав Галант на газі, то там він був актуальним при його витраті, але газ теж до себе вимагає уваги та найголовніше...
У мене на Субару виходить близько 15000 на рік, але мене влаштовує витрата в 12 літрів по місту і знову ж таки газ поставити не проблема, а ось його обслуговування саме правильне не кожен вміє
Коментарі20
Є різниця між короткою свічкою і довжиною скажіть хто небудь?! Підібрали мені свічки і чесно кажучи мені здається Кольт на старих свічках їздив бадьоріше! Були довгі а підібрали короткі, свічки не були якісь іридієві або платинові звичайні
Якщо чесно є багато сайтів де можна підібрати саме ті що треба свічки, не дуже розумію поняття короткі та довгі свічки?
Тому що горить 95 і 100 по-різному! А тачка заточена під 95 по суті і від 100го немає жодного толку + він не встигає вигоріти за цикл і палить клапана.
Настроєна під 95+, по-друге різниця між 95 і 100 суттєва в роботі мотора, для мотора найвбивніше це детонація, так ось на 100 мотор працює набагато рівніше і тихіше і витрата на літра буває і два менше, я на Субару ллю строго 100 і дуже задоволений, ...
Плюсую. Якщо заливаю 100й бенз машина працює максимально ідеально. Тільки 10 літрів відлітають менше ніж за 100км тк починаєш тягнутися від цієї динаміки і шашкувати в потоці 😁
Це підтверджує лише одне, що від усього треба отримувати свій кайф і пам'ятати, що за це треба заплатити, все закономірно, до цього просто головне прийти і зрозуміти
І щодо кути запалювання міняти, на інжекторних машинах це виконують мізки машини, це не карбюратор
У нас кути в мізках запалення виставлені під 95 бенз. А не під 100. У мене він чіп зроблений і тепер кути зліші прописані. І 100 можна лити і буде від цього тільки +. На стік прошивці неодружені 9-11 кути а не на стік 15-18. І природно в динаміці кут...
Сперечатись не буду, мене пре як їде на 100 Міцубісі і Субару, особливо не парюся
Треба самому 100 залити) у мкня бляха чіп зроблений а я так 100 і не залив жодного разу)
Просто я ж на газу їжджу) і бенз чисто пр прогріві) а 100 для прогріву жаба душить лити) щоб пару разів тапку дати)
Ну це вже інша історія, у газу наскільки я пам'ятаю прирівнюватися до 105 октану, тут зрозуміло що правильніше зробити інші кути запалювання, хоча якщо чесно ніколи не розумів навіщо на такі мотори ставлять газ, нічого особистого, але для мене актуал...
Я приїхав на гбо 104к. І заощадив за ці 104к приблизно 4000 $) та це за 5 років) але 4к баксів тупо не витрачено в трубу) як на мене це аргумент)
У мене за п'ять з половиною років володіння, а правильніше сказати у дружини Міцик проїхав 35000 км, ніякого сенсу не бачу, і якщо чесно мав Галант на газі, то там він був актуальним при його витраті, але газ теж до себе вимагає уваги та найголовніше...
Гу а у мене близько 22к на рік так що актуально як не крути)
У мене на Субару виходить близько 15000 на рік, але мене влаштовує витрата в 12 літрів по місту і знову ж таки газ поставити не проблема, а ось його обслуговування саме правильне не кожен вміє
Ну витрачав би в підлогу ціни на паливо)а що б газ був на благо тобто хороші майстри як установки так і налаштування)
Вважай 10 000 літрів за пів ціни від бензу
Лити в кольт у стік прошивці 100 бенз це безпонтово. І навіть шкідливо.
Чому?