Ну от і настав час ремонту ходової. Втомився від гуркоту всього.фото не робив, та й усе все бачили.
Більше запис напевно для себе.
/>
Діагностика зроблена, деталі замовлені і все поміняно.
-верхній лівий важіль (CTR CQKK7)
-центральна рульова тяга (CTR CCKK4)
> -тяги стабілізатора горизонтальні (CTR CLKK-9)
-втулки стабілізатора (Kia 0K01V34156)
-амортизатори передні (Monroe D7841)
-пилозахистний комплект передніх амортизаторів (SACHS 900 199)
-настановний комплект передніх амортизаторів (Kayaba SM5453)
-сальники внутрішні поворотних кулаків (Hyundai/Kia 0K01133065)(Hyundai/Kia 0k01133152)
-робочий циліндр зчеплення (TCIC 1300135)
-задні амортизатори (Kayaba 554094)
-задні пружини (Kilen 54) br/>
-задній центральний важіль короткий (Hyundai/Kia 0k01128200a)
-сайлентблоки задній подовжніх довгих важелів (Hyundai/Kia0k01128820А)
* 0k01128820А діаметр зовнішній 48мм, а 0k01128820 які йдуть по ВІНкоду і не підійшли (! ) 51мм.
-сайлентблоки заднього поперечного важеля >
При розборі виявилося що відбійників на передніх амортиках немає ів помині, тому Сакси з соболя здохли через 2тик км.
Ну і ессено розвал сходження. ГРМ із помпою, махнути заодно сущийпередній сальник КВ із заміною масла, та ось тут біда. Попросивспочатку компресію заміряти, і я тепер у смутку…
1-10
2-7.5
3-8.5
4- 9.5
Слід етап мотор…
Коментарі3
Підвіска тепер на 5 балів. Ну і тепер капрем. двигуна ...
якщо масла не жере, можливо, що клапани пропускають
А ось тут не ясно. З переднього сальника ллє так, що антикор робити не треба, за 8тисяч долив літра 2 олії і знову мінімум. Але міряв компресію ще раз з додаванням олії в циліндри, виросла на 0.2 очка в 2м і 3м циліндрі.