по двигуну до мене вже було замінено гільзопоршньову групу, танабивку. Я обтягнув динамометричним ключиком корінні підшипники(10Н.М) та шатуни (7Н.М).
був перебраний масляний насос.Треба було повозитись аби вибратилюфт шестерні.
замінені шпильки масляного фільтру та кришки піддону. Шпильки вблок посаджені на фіксатор "клен". Замінені прокладки. Щоб додатишику клапанна кришка була вифарбована в яскраво червоне. Моторнемастило залив мінералку Лебединського заводу.
В планах встановлення двоконтурного запалення. Для цього вжезакуплено 2 катушки змз406, 2 датчики Холла та комутатори ВАЗ. Алеспершу хочу завести на рідному запаленні.
Двигун чекає на карбюратор. Та можна буде пробувати пускати.
Схожі записи
обгортка рультяг у склопластик або закос під карбон
обгортка рультяг у склопластик або закос під карбон
9
Коментарі3
я на другу машину такий же двигун ставитиму (ЗМЗ 320 01), голову відразу сточив під 92 бензин, навісне все нове, подивимося, як тягтиме
просто поміняй на нормальне запалювання, не приємно буде якщо в купі компонентів якась дрібниця відмовить у самий прийнятий момнт. а так правильно йдеш, все що на машину ставитися - перебирай або нове, але теж перебирай.
Підпис! Тільки прохання - тут про машини, а не про політику. А вашою мовою - не все зрозуміло, не будуть читати, відповідно і порадою поділитися проблема. Якщо мова принципова-то по газ 69.com/forum/index.php