Сьогодні віддав був хлопцям із Sprintech Машину начіпування. Результат відчутний. Покатаюсь трохи, спробую більшточно сформулювати відчуття
stock
перепрошився
stock
Сьогодні віддав був хлопцям із Sprintech Машину начіпування. Результат відчутний. Покатаюсь трохи, спробую більшточно сформулювати відчуття
Коментарі20
Капець якийсь, одні фахівці чіпа зібралися 🤣
Нічого незрозуміло по цих картинках, скільки поїхало 0-100?
Моя особиста думка для повсякденної їзди, є сенс шити прошивку від DW10FC на 180 к.с.Не більше.
Згоден! А краще взагалі не шити, у нас занадто ніжна паливна апаратура і слабкий турбокомпресор і якщо прошити, то ресурс цієї апаратури відчутно зменшиться. ., то він задушений, а отже його ресурс буде більшим.
А що воно дало? Я не нищу, може мені теж треба?
Забудь!))
Зрозумів, дякую )
Я тобі по телефону все потім поясню!))
А на що прошилися, на 180 чи більше сил?
ще не заміряв, що на вихлопі вийшло. У Харкові немає диностенду
Ні, ну чипувальники щось мали сказати. Вони ж прошивку щось купували мабуть десь (
очікувано 200-220. sprintech.ua/
Це дуже багато л.с. для цього двигуна і цієї АКПП! У нас АКПП розрахована максимум на 450 Н/м. А при такій потужності, крутний момент Вам зробили 470 - 480 Н/м. програмного видалення клапана ЄДР та фільтра сажевих частинок це просто самогубство.
Згоден! Тюнінг контора нормального рівня має свій диностенд, тому що перед чіпом перевіряють машину на стенді на стокове прошивку для перевірки автомобіля, що з ним по техніці все добре ну плюс для господаря показати, що було і що стало після чіпа.
Чип було зроблено без видалення екології?
просто прошивка
Дуже шкода.
Ну чому? Адже не обов'язково викидати каталізатор та ЄДР, щоб встановити модифіковану прошивку?
Не можна прошивати дизельний двигун не видаляю екологію як програмно так і фізично тому, що при збільшенні потужності двигун стає більш термонавантаженим, клапан ЄГР починає швидше загажувати двигун, через підвищення потужності регенерація фільтра са...
Боюсь, тут слід розібратися трохи глибше. Термонавантаження. FD має той же діапазон робочих t, що і FC, який має 180/400. Сажа. Кмк, кількість сажі безпосередньо пов'язана з кількістю палива, що спалюється. після прошивки незмінно падав. Думаю, що кі...