Утеплюємо радіатор

Усім привіт. Чергова тема, для срача.
Чи потрібно, обмежувати потоки зимового холодного повітря, щонабігають, на радіатор? Скільки людей, стільки і думок. Це, напевно, більш актуально, для холодних регіонів, порівняно з моїмчорноморським узбережжям, особливо цієї зими, але я зіткнувся зтим, що машинка довго прогрівається, а на холостих взагалі негріється, просто у мене попередній дизельний блюборд холостих, прогрівався.
Для прикладу:У мене, пошта, знаходиться в сусідньому селі.До неї, 4.5 кілометра.З них, десь 3, 5 км, по хорошій прямій.У теплу погоду, пам'ятається в кінці цією гарною прямою, стрілка на вказівникутемператури рідини в системі охолодження двигуна, була вже посередині.Тобто умовно, 90 градусів.
Нещодавно, їхав на пошту. З пошти, проїхавши 9 км, стрілка надатчику показувала, десь близько 45 градусів.З дефлекторів, ледведуло тепленьким.Тобто, щоб прогріти антифриз, до робочоїтемператури, потрібно проїхати мінімум, кілометрів 15., на ґрунтіцих проблем, я вирішив поекспериментувати. З кінцевою метою, прискорити процес прогріву антифризу, на коротких дистанціях.
Та вибачать мене, власники теплоізоляційних трубочок. Цей варіантвідпадав. Або щось красиве. Або, нічого.
Заробити, я хотів тільки верхні віконця. Їх там, чотири. Зробив зкартон, шаблон. По ньому, з сантиметрової фанери, вирізав чотиризаготовки. У мене, завалялася від Блюбёрда, декоративна окантовка, дверного отвору. На Блюберді замість неї я встановив простийущільнювач дверей, від Жигуля. Там сенс такий самий, тільки ще зтрубочкою. У кожному віконці, йде по 2 перемички. Пилим болгаркою, вісім заготовок, по 8 см кожен.
Чортимо на фанерних заготовках, місця проходження перемичок.Прикручуємо саморізами, окантовки.

Тепер, загортаємо наші детальки, у шкірозамінник. Деталі у віконця.Сідають вони, щільно. І легко, знімаються. Їдемо, на трасу. Їхав, не до пошти, а до кінця гарної прямої, і назад. Кілометрів 8, виходить. За бортом, +1. Це, на розвороті. О, а тут, уже +2. А це, вже вдома. Як бачимо, температура антифризу, десь близько 70градусів. Поки трасою їхав, вона навіть трохи більше була. І здефлекторів, дме, досить таки тепле повітря Виходить, що перекриттяверхньої частини, трохи допомогло швидше прогрітися, на короткійдистанції. Хз.

Всіх, з наступаючим Новим роком, і Різдвом Христовим! Бажаюздоров'я, благополуччя та мирного неба, над головою. Ну, і щоб нашімашинки нас не підводили.