Добрий час доби.
По-перше хочу сказати Величезне ДЯКУЄ всім тим, хто допомагаєслушними порадами і промиває мізки після говнофорумів.
А тепер до справи. Вирішив зайнятися обслуговуванням авто своїмидвома лівими, тому що станції за такі роботи, як заміна масла 500грн., заміна сайлентів, кожен по 600 грн., хоча коштують вони саміпо 150 грн і т.Д.. Ну в сенсі? ! Програма богів - Elsa говорить, щов фільтр нічого не заливається, просто змащується маслом кільцеущільнювача. Такі ж рекомендації є, наприклад, на фільтрі Mann, думаю на інших теж можна знайти.
АЛЕ, книга з експлуатації причому у мене їх 2, перша говорить щопотрібно наливати 3/4, друга говорить 2/3 масла, хоча я знаю що єдвигуни в яких ці фільтри вгору ногами встановлюються, зрозуміло, що і двигуни інші, і системи в фільтрах можуть бути різні. .
Судя з вищевикладеного більше схиляюся все-таки до програми богів.Не дарма ж на фільтрах малюють таку саму інструкцію, що викладена вElsa.
Питання номер два це пробка.
Знову ж різні джерела по-різному говорять.
Elsa та одна з книг каже 30Нм. А друга книга говорить залежно відтого, з чого піддон зроблено 30Нм чи 40Нм. Деякі говорять від 30 до40Нм.
Не хочу просто зірвати, нарізати нічим, та й робитиму буду наестакаді, на якій довго не постоїш. Судячи з цього 30Нм?
Коментарі19
Завжди на всі машини і собі і знаком ставлю просто сухий фільтр з намазаною олією гумкою і все нормально працює і не тече вже не перший рік і не останню 1000 кілометрів. Ніколи не заливав олію у фільтр. Це баян ще з волг та інших старих авто, суть у ...
Дякую за велику відповідь!
Завжди будь ласка
У нас на сто масло міняв 100 грн із заміною всіх фільтрів ... хоча є і такі де всі вважають окремо і заміна масла теж під 500 виходить
Ось ось
Але в більшості то 100-150 ... Хоча якщо є можливість то чому б і не заощадити ...
Тут все разом, я скрупульозний, ціни + недовіра + своїми руками, коротший, я думаю що якщо руки є, то потрібно брати пробувати і робити)
Я раніше в фільтр заливав, тепер сухий вставляю всім. А про пробку то тільки рукою, у тебе навички немає тому візьми ключ ріжковий не довгий щоб менший важіль був і я думаю що відчуєш що все вистачить.
відчую - це небезпечно, у нас досить як уперлася пробка, від руки трохи надати прям позначити зусилля. А то пам'ятаю я ще на вісімці притягував клапанну кришку. ось ще трохи і дзинь шпилька)))
Я на такому моторі заливаю 3/4 у фільтр, може і дарма, але нічого кримінального жодного разу не було. Пробку востаннє закрутив фордовську з гумовою прокладкою, сильно не тягнув, і все чітко
У фільтр не ллю ніколи, можна залити по верхньому ризику на щупі і рівень потім злегка опуститься, гумку мазати обов'язково щоб гумку не задерло при закручуванні і не ткло з нього. Пробку рукою закручую як болт в алюміній, там багато дурі не треба, п...
Завжди пробка нова, вона вже з шайбою і йде
Ось і я схиляюся до порожнього
Ну от і не парься))
Фільтр заповнювався раніше в жигулі, коли була у продажу одна мінералка, а зараз при таких мастильних властивостях у масел двигуни готові працювати деякий час без подачі масла, на масляній плівці, що залишилася
Так, знаю таке, зайвий раз доводить, що краще все робити за Elsa)
30 але за умови що різьблення живе, якщо вона вже поїхала то й 30 вистачить ((
Сподіваюся що жива)))
я у себе міняю без ями зверху авто. і динаміком так важко. я просто накидним тріскачковим ключем закручую поки перестане йти і прям трохи ще. без цього треба затягнути тугіше щоб точно не текла. з мідними колечками жодного разу нічого не бігло .www.d...