Біда не приходить одна, і наздогнала вона мене з рульовою рейкою іне тільки.
Спочатку став помічати легке потіння шланга високого тиску, почалопотіти в місці з'єднання ( обтискання) Сам шланг змінювався уоф.Дилера при пробігу 103 т. Є папери. Зараз пробіг 125 т. Парутисяч кілометрів тому помітив краплі на підлозі і це як виявилосяпочало тиснути із сальника золотникового механізму, (зараздоводиться періодично відкачувати шприцем жижу), але це добре самарейка, а шланг проїхав всього то 22 000… як так? Може не оригінал…може, але схожий на оригінал…
але далі помітив потіння на трубці, яка вкручується в золотникову, а також потіння на датчику тиску…
3
Жижа каламутна, але не критично, насос працює тихо, ніяких стуків урейці немає…
Спочатку думав замінити тільки сальник золотникового механізму, алез таким розвитком подій вже сумніваюся, якщо ремонтувати товиходить потрібно все міняти (ремонтувати) і рейку і насос ішланг? .. Чи може сам насос давати надлишковий тиск?
Як можна його перевірити?
Всім дякую…
Коментарі5
Жила поміняла із заміною шланга, пройшла 22т. Та трохи потемніла ... Спробую замінити ...
дивно мб жижу не змінюєш вчасно? треба міняти поки чиста не буде, собі робив три заміни і скрізь вимивалися згустки мазуту, після останньої зміни 35к проїхав, жижа чистенька прозора
Я шланг міняв на 120 тис, зараз 258.
Скільки шланг проїхав? Моєму три роки і 22т. Просто прикро)))
у мене трубка шланга гур, потіє вже 2 роки, при цьому вона вся волога коли довго машина працює, але рівень жижі не падає, тому я особливо не парюся. Як потече поміняю. 2 РОКИ КАРЛ!))