Під завісу терміну гарантійної підтримки махнув передню підвіскумайже цілком:обидва важелі, кулаки в зборі та кермові тяги – все, учого були хоч якісь підозри на люфт, тепер нове. Так що ще тисяч35-40 можна не паритися про підвіску точно.Ну, а перед цим ще йкоробку віддефектували, і блоку встромили за спасибі.Ось що, агарантія у Реноспорту дуже лояльна.
Так що знай, хоч закінчився наш час разом, – я по тобі сумуватиму%))
А взагалі, якщо чесно, сильно тягне спробувати C4RS. Прям так, щоготовий поміняти свій C3RS на гроші і підшукати CUP або Trophy. Єпропозиції? )
Коментарі20
Н - надійність )
Якщо дивишся бу - бери однорічну пітерську к4рс, у неї продовжена до 19ого року, 7000 км пробігу всього. немає і будеш у Москві, можу дати на своїй покататися, тільки по дат треба заздалегідь визначитися, а то раптом поїду куди)
я вже написав хлопцю з пітера, але для початку свою продати б)))
Тоді успіхів у продажу, щоб пройшла швидко і прибутково)
До речі, про коштує всього 13,5к $ - додасться мито, податок і акциз, і вуаля - ось наш рахунок на 19-20к, підпишіть тут і там. Тому якщо з моєю машиною затягнеться, або тут власнику пощастить швидко збути - моніторитиму mobile.de. Зараз у видачі пар...
Ого, ось це мито (Тоді дійсно німецькі варіанти не гірші - вони сто відсотків харчувалися хорошим бензином хоча б)
а ще там RS-monitor у базі ;)))
Не висипай сіль на рану) У РФ таке нереально купити)
Добре що оновив машині підвіску перед закінченням гарантіїНе страшно далі? Віриш у якість євро-рено? ;-)
Так а чого у к3рс боятися? За стільки років вже відомо, що і коли ламається, та скільки коштує. Ось перерахував основне дріб'язок, до цього ще можна додати згоряючий підрульовий перемикач, напевно (але я просто змінив запобіжник і норм =).З новими ма...
Рано поки що робити висновки катаємося, тестуємо ;-)
скоро вже рестайлінг вийде з лід оптикою ?) а так якщо трофі 220 взяти ваще агонь
Ну от я думаю, що робити - підкопити рік, продати кліо і взяти трофі? Або зараз махнути на звичайний к4рс або кап? По суті мені і звичайних наворотів нового кліо вистачить, але у трофі прям зовсім класні апгрейди%) ))
ну трофі набагато краще буде… навіть порівняй шалений відрив від звичайного на нюрі, якщо взяти рестайл взагалі жир!)
Рестайл малоймовірно, але подивимося - я ж бу шукаю. У вас, так в Європі. А то до нас цим машини не постачають.
у мене кап, але вона відрізняється від звичайної тільки трохи нижче, трохи жорсткіше за рахунок 18 дисків ... тут не так як на меганах що кап це одна тачка а не кап зовсім інша. а ось 220 трофі там так, багато чого іншого
Візьмеш звичайний к4рс або кап і шкодуватимеш потім, що не трофі. Це як всі беруть WRX, а потім шкодують, що не взяв відразу WRX STI. Плавали, знаємо! ©
Та ви, млинець, змії спокусники! xDD
так я шкодую що у мене не 220) реально, через це йду тюн робити(
По потужності / тязі мене і атмосферний кліо цілком влаштовує, а турбо завжди можна переналаштувати або встромити чіп. Тільки ось підвіска для покарання суперників на Нюрі мені особливо не потрібна, а Дропнути на пару сантиметрів можна і самому знову...