Поставив нарешті на місце заглушки ЦО, які в мене сперли піврокутому якісь г ******. Впорався приблизно, як і планував — якраз дозими :D
Неоригінальні кришки на 57мм підходять, ніби рідні. На виглядчууууть відрізняються, якщо розглядати під збільшувальним склом, звичайно.
А взагалі пишу пост тільки заради нагадування собі — накататизамітку про тачки, які я подумки приміряв, залишившись без музи, тобто коли Clio майже місяць простояла на приколі, а менізалишилося тільки обкладати матом неквапливого дилера дивитисятужливо на чужий драйв-джой. .
Треба зберігати, бо C3RS вже перетворилася на класику і навряд чими побачимо в майбутньому подібні хотхетчі.
Коментарі20
еммм, а чого, у нас реально ковпачки 57мм повинні бути? вдало ти пост розмістив, я вже хотів 60 замовляти ...
Так, точно - 57мм.Я, перш ніж замовляти, про всяк випадок уточнював у адекватного дилера. А потім ще попросив перевірити Вову M-Killer'a і він мені скинув ось таку цілком однозначну картинку hia.d-cd.net /19e4e2s-960.jpg.
адже хрін посперечаєшся)))
Насправді Клюшку дійсно міняти нема на що. Ну як, майже нема на що — як прямий конкурент в умовах Російського законодавства виглядає тільки Міні Купер S.
Так, купер усім хороший, та й майже всім дорожчий))
Міні на турбі та на нерівностях скаче зайцем так що жопу з траєкторії зриває - жодного разу не Кліо РС )
Катався на спортивних R53 і R56, предметно розглядаючи покупку три роки тому =)Турба ок - твінскролл, йпт, придатно їде! Там навіть автомат цілком спритний. тюнінг виходить дешевше кліо, альтернатив і б/в афтермаркету в рази більше. А ось нове - доро...
якщо брати ГП2, то й шаманити нічого не треба) готова магазинна машина.
ага, за ціною нового эво10 на той час =) тому я б все ж взяв за ті ж гроші дві машини і одну готував у гонки, другу - в життя. суперечки немає. Тільки заточення у них занадто гостра.
Не сперечаюся, Міні хороший, хоч і занадто пафосний на мій смак, особливо всередині. Але я Клюху взяв саме через відсутність необхідності тюнити сток - вона і так дуже добре збалансована. Знаю я ці ваші турби - Stage 1 і помчало )
Не зіпсують! Під ніж тільки Клюху пустили, щоб розширити цільову аудиторію, а Мегаша повинен представляти компанію в сегменті ХХ, що всім роздає)
Це не факт, а твій домисел. Ти бачив, як новий меган виглядає? Якось преміально чи що, а машини третього покоління - пластикові відерця з приклеєними на жуйку розширювачами арок і пекло налаштувачів внутрішньої начинки =) А тут - такий няша 2.bp.blog...
О, слова не хлопчика, але чоловіка))
Подивимося, хто має рацію, коли з Дьєппа викотять чергове покоління, а зараз поки що рано сперечатися, не?)
Звичайно. Та й взагалі - буду радий будь-якому новому мегану. Старий вже міцно вписався в історію. Дорогу молодим! хД
І меган 4 rs по-любому зіпсують, дорогого автомотлоху і без цього вистачає у продажу
Побачимо. Поки він красивий і це все що ми про нього знаємо)) Я ось побоююся, як би йому не встромили той же турбо мотор 1,6, що на кліо200едс, жуку, і тд, і тп.
Ага, а може тоді вже атмо 2.0 від нашої Клюхи?)))
Ааааась? Наш мотор і так в дастер і степвеї тулять по чому даремно.
І че, у мене в мінівені той же F4R 136 коників - відмінний мотор))