Перші 10000 км пройдені

Отже вчора розміняв перші 10000км на тролейбусі.

Лічильник завмирає на позначці 9999, 9км. Далі тільки обнуляти і поновій.

3. По кузову з'явилося кілька сколів — ЛКП дуже тонке. >

4. За електронікою все працює.

5. Трансмісія (редуктор) в нормі.Планую поміняти масло найближчимчасом.
< /p>
6. Клімат зробив неприємний сюрприз. Перестав працювати за +36 навулиці. Грішив на олію в комресорі, а виявилося, що вродженаболячка Ліфов до 14-го року перейшла і далі — тріснула трубкакондиціонера. Днями варитиму поки що приїде нова. Крім того помінявпросо так фільтр салону і зробив дисбактерізацію системи (20 $). 7.За 10000км заряджався 180 разів, їх лише два на платних зарядках(10$), і разів 10 будинку (10$). Решту часу качаю халявні кіловати))
8. З додаткового:
— зимова гума (подарували)
— гумові килимки (теж пощастило)
— скло дзеркал від європейця (80$)
— протитуманні фари (150$)
— полиця в багажник (130$)
— бризковики (очікують установки) (100$)
— підшивка ключа (20 $)
9. У найближчих планах:
— ковані диски
— атермальне тонування
— LED у фари

> В іншому машина дуже подобається! Їздимо переважно на ній.Ібіца пройшла за цей рік лише близько 3000км. Починаємо вже думативід Тесле — ціни на них починають падати. Разом, без урахуваннядопів, 10000 км на тролейбусі обійшлися в 85 $, для порівняння наЛансері, тільки на бензин пішло б понад 1000 $. Різниця більш ніжпереконлива.