Давно думав відрегулювати, але офіціалам я не сильно довіряю.
Вирішив все зробити сам, покуривши мануал, зрозумів що нічогоскладного там немає, головне дотримуватися мітки.<
Зняв кришку головки і приємно здивувався, там чистота іпорядок.Вали в ідеалі, значить правильне масло лили) Зазори були впринципі в нормі, я виставляв середину між допустимими мінімумами імаксимумами.На третьому циліндрі були трохи попущені випускні.
Прокладка була хороша, перед установкою для впевненості легенькопромазав її високотемпературним герметиком viktor reinz.
Заодно і почистив клапан Втека, фото не зробив. Задоволений, нетреба ніяким "васям" давати ластівку)
Тепер спокійний)
Схожі записи
Провисание бампера — решено) Заодно и ксенон в птф и сетку в бампер.
Провисание бампера — решено) Заодно и ксенон в птф и сетку в бампер.
0
Коментарі19
і мені належить 128тис. на лічильнику)))
прокладку кришки не став змінювати? норм встала? не тече, не потіє?
Нічого не тече і не потіє, я її знежирив і трохи намазав гарним герметиком.
А підкажіть у нас не стоять гідрокомпенсатори?
Ні, не стоять.
а то друг сперечається зі мною ... я аж засумнівався. типу як так в япоші не стоїть, у мене в мітсубані є, навіть на ауді 80 г.в стоять ; а я йому ні не стоять))
Покажи йому фотку без кришки)Та видно регулювальні болти)
ось він і каже що компенсатори стоять, але на рокерах є регулювання, тобто можна регулювати роботу гідрокомпенсатора
Ну нехай так вважає)
Зазори чим заміряв?
Як чим?) Щупами)
Яке масло ллєш? Інтервал заміни? Пробіг? Красень!
Спасибо) За весь пробіг лив різне (в основному на оригінальному Хондовському їздив, Кастрол раз пробував, Мобіл, Лікві молі, Зараз Петро Канада залив) Інтервал коли як, дивлюся за станом олії, в основному 10тис, максимум 15 тис) Пробіг 130 тис.Всі ім...
10 тис - багато. Міняй кожні 7,5.
10 нормально, вона в мене в основному по трасі їздить. Місто рідко.
Красавчик! я свої теж сам крутив. Ось тільки клапан почистити я забув ((( А де він взагалі знаходиться.).
Спасибі) він знаходиться ззаду, трохи нижче за клапанну кришку з боку шланга гуру.
Тобто зовні двигуна
так)