Машина була куплена на зимовій майже новій гумі Bridgestone BlizzakWS-80 у розмірі 215/45/17. Поки я телився з вибором літньої гуми таїї замовленням, їздити все ж таки хотілося. Точніше хотілосянарешті спробувати "роздати боком", "дав-дав-пішов", ось це все.Неврахував я тільки того, що температура на вулиці була вже дужеплюсова, а асфальт на обраному мною майданчику кілька абразивен. 410-хвилинних "сесії" за крученням п'ятаків плюс трохи побешкетуватив місті вийшло, що задні зимові колеса перетворилися на чудовийслік. XL виробництва Іспанії, 2020 рік ($320). При купівлі машини япомітив, що передні колеса стоять неправильно (гума спрямована інапрямок був у зворотний бік) і при їх 28365FE001(~$2)Запчастини нафото:28365FE001
з гайкою 28171AJ000(~$2),
Запчастини на фото:28171AJ000
оригінал Subaru — Toyota дорожче в два рази. Полотна) на ріднідиски, заодно три з них трохи підрівняли ($ 32). Принагідноз'ясувалося, що дохла не одна шпилька, а дві. Обидві на передньомулівому колесі. Коротше на трьох гайках у терміновому порядку поїхавдокупив ще одну гайку і шпильку і бігом у гараж міняти це все.
Процес заміни досить простий:знімаємо колесо, відкручуємо дваболти, що кріплять супорт. Знімаємо супорт разом із колодками здиска та підвішуємо його до пружини, щоб не заважав. Далі явирішив, що треба знімати маточину і викрутив 4 болти, що тримаютьїї. Це виявилося зайвим, тому що знявши гальмівний диск миотримуємо доступ до шпильок. На жаль, у мене не було наймача і я, як колгоспник, тільки дуже делікатний, легкими постукуваннямимолотка вибив обидві погані шпильки. Рідні шпильки виявилися ARP ічесно кажучи, я не уявляю, як їх можна було привести в такийстан.
Куплені мною трохи відрізнялися візуально, але за фактомвідмінності ні на що не впливали, тому поставив обидві тазапресував, притягуючи гайкою через проставки з підручнихматеріалів.
br/>
Заодно оцінив стан диска, колодок та аморт. Колодки на підході можевистачить до кінця сезону. У будь-якому випадку вже лежать купленіна заміну потужностіповерхні. Диск зі зносом, який схожий на 33кмиль) Амік теж виглядає дуже ок — сухий і чистий.
На цьому всім поки що, поїхав прати нову гуму.






Коментарі7
Шпильки це головний біль кожного сезону на цій машині. Цікаво як вона в замет тепер зривається на держакових покришках?
На подив дуже охоче. Але й чіпляється назад теж впевнено при скиданні газу. Докладно не тестував, так, трохи побешкетував, так що важко сказати щось певне зараз.
Дружище став тяги рульові для збільшення вивороту, це прямий те що нахопить цій машині!
Є посилання?
НеаКастом робив
Ну як робив Купив кастом)
Так, я теж звернув увагу, що одні й ті ж запчастини на цю машину під брендом Субару коштують істотно дешевше за такі самі, але в упаковці Toyota.