Пропуски запалювання в 4м циліндрі на хх.
Отже, історія з легким потрієм на хх почалася близько тижня тому.Потряхування були поодинокі і особливо на них уваги не звертав. Уп'ятницю, після роботи, по дорозі додому потрапив у пробку підсильним зливою і ось тут машину почало трусити набагаточастіше.Суботу проїздив, проблема на хх залишилася, піднавантаженням це себе ніяк не проявляло, тяга і витрата залишилисяколишні.Увечері почав курити драйв.То, що я читав, про пропускизапалення на холостому ходу, мені У одного померла котушка, удругого форсунка, а у третього прогорів поршень, враховуючи замінусвічок і зроблений чіп 4 тис. Км.
На наступний день підключив Васю, який показав пропуски запалення в4м циліндрі.При прогрітому двигуні виходило 20-25 пропусків за 1000об. Вирішив діяти поетапно, перевірити свічки, котушку, компресію.
Почав із простого, поміняв місцями котушки з 4 та 1 циліндрів.Ситуація не змінилася. Далі, за планом, вирішив поміняти свічку 4м.циліндр. Довелося їхати купувати свічковий ключ. Поставив старусвічку і диво, пропуски пішли. Машинка зашепотіла як раніше. Атепер увага питання! У чому ж причина? Браковані свічки? Свічкикупував оригінал VAG 04E905612, пройшли 8000 км. Чи причина увмираючій котушці, яка зіпсувала свічку? Також згадалася помилкаЕРС при активному розгоні з тапочкою в підлогу, хтось писав, що внього подібна помилка саме вилазила при вмиранні котушки.
Коментарі20
Купив свічки нжк, з'явилися потряхування, проїхав близько тисячі поміняв на бош, він у мене стояв із заводу, потряхування пішли. Швидше за все купив ліві свічки, в якій точно магазині купував уже я пам'ятаю.
Шлюб свічки! був такий випадок у мене!
Я ось думаю, решту свічок замінити або чекати їх кінця?
Подивися у мене я їх (кінець) почекав! І Зроби висновок!
Та вже, напевно, поміняю їх усі) Тим більше, що свічки є в наявності.
)
Після чіпа проїхав 32т.км з них останні 30доливал масло спочатку по 600гр потім по 1л на кожну 1000км. результат заміна двигуна на 76 тис. пробігу. до чіпа ні масло, ні стукало не троїло. ДВС 1.2т. Можеш подивитися наслідки у БЖ. Свічки змінював кожн...
Ух, жорстко звичайно. Після чіпа проїхав вже майже 4500 км., масло не бере взагалі. Читав масу відгуків про чіп на цьому моторі, ніхто не скаржився. На моїй машині була гарантійна заміна ДВС на пробігу в 45 тис. км, що саме з ним було, в ОД дізнатися...
))). Я коли почав висвітлювати свою проблему, то мені в личку стали надходити повідомлення від таких же як і я на моторах 1.2 і 1.4. З чіпом на моє здивування все від тих же прошивок. Дай Бог, звичайно що у тебе не такий же чіп і не та сама проблема.
Тобто всі були прошиті в Єврокоді?
так.
Тільки не кажи, що в тебе така ж прошивка?!
Ні, я з Києва, у нас такого нема). Щойно ще раз перевірив масло, за 3500 км не пішло ні грама, як залили, так рівень і стоїть. Так що на рахунок перепусток, я відбувся легким переляком)
Причому майстер мені сказав, що машини які приїжджають із проблемами ДВС все саме від цієї контори, з жодної інш ПЗ таких проблем не було.
Свічка куплена у ОД? Якщо ні, то на ринку дуже багато підробок!
Ні, куплена через інтернет магазин, я у них вже кілька років практично все купую. Свічки намагався максимально перевірити за непрямими ознаками, нічого не збентежило. Спробую звернутися до них за гарантією, цікаво що скажуть)
На коробці має бути код шифр, перевірити можна тут www.testedgenuine.ru. Вже як рік нового зразка коробки. Я теж замовляв у магазині і отримав фейк!
На коробці немає ні QR коду, ні унікального номера для перевірки. До речі, щойно повернули повну вартість свічки)
Свічки купіть у ОД і не парьтесь, нехай дорожче, але на 100% оригінал. Якщо електрод прогорить і впаде в циліндр, підніміть!
Тож цікавить питання, така сама фігня