Даний пост більше для тих, хто думає міняти масло в МКПП чи ні.
Всі ми знаємо, що, за словами дилера, масло в мех. Коробці Пробігмого авто зовсім недавно перевалив за 100к і, для профілактики, явсе-таки вирішив поміняти масло в МКПП Проблем з коробкою у мене небуло, хіба що іноді задня передача включалася не зовсім чітко.марки олії нічого вигадувати не став, купив оригінал G 052 512 A2 —2 літри Злилося 1, 3 — 1, 4 л старої олії Залили 1, 5-1, 6 л новоїпишуть, що ллють 2л, залишок доливають через верхню вісь важеля.Зцього приводу мене мучать невиразні сумніви, правильно це чи ні? Діліться досвідом). Того, що машинка повністю обслужена)), паралельно було замінено масло в двигуні (VAG Longlife III 5W-30) івсі фільтри:масляний (VAG 04E 115 561 H), повітряний (VAG 5Q0 129620 B), салону (VAG 5Q 644).
Для інформації, на фото можна порівняти колір старої і новоїолії.
Коментарі8
Я тиждень тому ремонтував 5мкпп (міняв підшипники диференціала). Масло злив коли мкпп була знята. Злилося 1,3-1,4 літра. Коли розібрав мкпп у внутрішніх порожнинах ще 0,6-0,7 літра злив. нове масло залилося 2 літри.
Додатково для зливу олії ні чого не відкручували?
Я так зрозумів, що ні, тільки зливна та заливна пробки.
512 - мінералка, 527 - синтетикаЯкщо морози нижче -20 то з мінералкою є трохи ефект загусання і важіль туговато ходить, але пару хвилин і все в нормі З провини в залежності від дати виробництва можуть йти різні масла
З задньою передачею у всіх так, немає синхронізатора, тому зуби не завжди потрапляють у зачіп. Свого роду особливість. З питання заміни теж схиляюся до обов'язкової профілактики та заміни олії в коробці на 100 тис. Гірше не буде точно.
а навіщо мінералка? із заводу кажуть не доливають. заправний об'єм 1.8, але краще 2 літри. коробасу нічого не буде, олія не видавить.
512 - це мінералка? Якщо чесно, не замислювався про це. Купив те, що билося з провини і що рекомендували. Плюс почитав драйв, багато хто ллє саме таке.
512 звичайно мінералка, але якщо з вини воно, тоді все бл. у мене з вини 527 видає.