Всім привіт!
Коли ставив захист побачив що сальник лівої півосі помер.
> Ось він винуватець
Прикупив сальник лівий 806735290
і резиночку під регулювальну шайбу 806984040.
Заодно олію в редукторах вирішив поміняти, хоча можна було неміняти .
Купил 3 л мобіл Mobilube 75w-90 допуск gl5.
Звернувся в гаражик до хлопців, все зробили як замовив.
Виїжджати ввечері додому — з'явився гул На підлогу дороги язрозумів що гудуть редуктор або редуктори.Подивився рівень упередньому - максимальний.Накатом їжу - не чути.
Підкажіть знаючі люди, це я не правильне масло взяв, так? > Спасибі за відповідь, може масло запропонуйте якщо не тевзяв.
Притарився ще дрібницями
Ось таке олію взяв
Коментарі19
Ну і гемор на ресті зробили. Ось і сперечайтеся потім чим рест краще дореста. У мене щоб сальник поміняти не потрібно відкручувати регулювальні пластини. Особисто змінював. Піввісь зняв і сальник витягай.
Думаю і тут можна виколупати сальник, я вирішив поміняти разом із резиночкою так як не знав що дало збій.
3 літри забагато, пам'ятаю передній 1,2, а задній 0,8
Це що б із запасом було
Регулювання порушили. На ютюбі є відео там пояснює чоловік як його відрегулювати.
А немає посилання випадково?
Там треба пасту наносити і дивитися пляму притиску-контакту. Хтось раніше писав, робив так, затягував кришку, не на силу, до легкого упору і після послаблював на три зуби назад.
Сьогодні заїхав до хлопців що робили. Так ось вони так і зробили як ти написав Затягнули з того боку де міняли, а потім відпустили назад небагато. мітці (я фотку порівнював з фактом) і гуде. їхати - протестую в різних режимах
Тобі або не дотягнули гайку або перетягнули. Тепер треба ловити момент де і як вона стояла. Кожен поділ має значення в 0.01мм. Ця гайка регулює пляму контакту. Я пам'ятаю так само під'єбу. Вам допомогти. Тоді я звернувся до дуже хорошої людини, він м...
Вірно, а всього то потрібно було помітити становище як вона стояла перед зняттям!
Спасибі
Сальник не дістанеш поки не відкрутити ось цю кришку, вона ж регулює підшипники там конусні. Ось швидше за все тобі з затяжкою і накосячили. Це точно не могло статися через масло тим більше відразу після заміни.
Сальник витягується вільно без зняття кришок. на старих КПП там та їх треба знімати кришки щоб витягнути сальник
Де кому поставити так і не зрозумів
До речі те ж питання до знаючих, ось цю ущільнювальну гумку потрібно міняти якщо є текти з редуктора?
відразу і сальник і колечко міняти. З-під кільця текти буває не менше ніж через сальник. Головне помітити як стояла корончаста гайка.
Можна було без її заміни, як сальник дістають не відкручуючи регулювання півосі.
Це млинець проблема коли робиш не самвось зараз сиди гадай, чи то там щось накосячили, чи масло не те
Олія як масло. За допуском підходить. Я на такому 40т.км проїхав, проблем не виникало.